Iberia y Vueling piden al futuro Gobierno que invierta en SAF para crear 270.000 empleos

Las aerolíneas presionan para que España se convierta en líder mundial de la producción de SAF, un combustible sostenible que reduce las emisiones en hasta un 80%. Iberia y Vueling, que piden destinar una parte de los fondos europeos a este cometido, han presentado este miércoles un informe elaborado por PwC en el que se asegura que esta industria generará 56.000 millones de euros de PIB y 270.000 nuevos empleos en España para 2050. La intención es poner sobre la mesa el potencial que tiene el sector, para que el futuro Gobierno que salga de las urnas el próximo 23-J lo tenga en cuenta.

Esas cifras de PIB y puestos de trabajo se alcanzarían con la construcción de entre 30 y 40 plantas de producción de SAF, las suficientes cubrir la demanda nacional y poder producir los cinco millones de toneladas de este combustible sostenible que necesitará la aviación española para descarbonizarse y cumplir con las exigencias que la Unión Europea ha marcado para 2050. En concreto, el organismo comunitario exige que el 2% de los vuelos sean verdes en 2025 y avanzar progresivamente hasta alcanzar el 70% en 2050.

De instalar estas plantas de producción, España no solo cubriría la demanda nacional, sino que también estaría capacitada para exportar. En total, se alcanzarían a producir hasta 52 millones de toneladas de SAF, siempre con el año 2050 como referencia: 7,2 toneladas en forma de biocombustible y 55,1 toneladas de combustible sintético. Según los cálculos de la iniciativa europea ReFuelEU Aviation, nuestro país solo serían necesarias 5,2 millones de toneladas.

Los 270.000 empleos ayudarían también en otro de los problemas que urgen en España: la despoblación. Ambas aerolíneas defienden que las nuevas plantas deberían ubicarse en zonas rurales, donde precisamente se encuentran las mayores fuentes de los residuos que se emplean como materias primas para la producción del biocombustible: restos forestales, agrícolas y ganaderos. En concreto, el informe apunta, por este orden, a Andalucía, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Aragón y Extremadura como las regiones con mayor capacidad para producir SAF de origen orgánico.

El estudio sostiene que será necesario invertir alrededor de 22.000 millones para el desarrollo del conjunto de las plantas. Demandan mayor acceso a los fondos europeos para que esta cantidad no lo asuman, como hasta ahora, las aerolíneas y las compañías energéticas en exclusiva. Tanto Iberia como Vueling, compañías que pertenecen al conglomerado de aerolíneas IAG, han mantenido conversaciones en este sentido con la Moncloa, el Ministerio de Transición Ecológica y el Partido Popular, la principal formación de la oposición. Pese a estas conversaciones, las formaciones políticas, que se encuentran inmersas en la precampaña electoral, aún no han marcado una hoja de ruta definida para avanzar en la industria de la producción de SAF.

TE PUEDE INTERESAR

Del campo al avión: se necesitan más huesos de aceituna para tener aerolíneas sostenibles

Javier Melguizo

Con las actuales infraestructuras de producción de SAF, se cubre únicamente el 0,05% de la demanda global de este combustible que no realizan solo las aerolíneas, sino también otros sectores de transporte, como el marítimo. Con estas cifras en la mano, la directora de Sostenibilidad de Iberia, Teresa Parejo, ha asegurado que "nuestro país tiene todo lo necesario para liderar esta industria: una enorme riqueza en residuos forestales, agrícolas y ganaderos que son los que se emplean para producir el SAF biológico". "Además, España va camino de encabezar la producción de hidrógeno verde que, entre otras cosas, se utilizará para producir SAF sintético", ha añadido.

Su homólogo en Vueling, Franc Sanmartí, se ha expresado en el mismo sentido, haciendo un llamamiento a los representantes políticos para que apuesten cuanto antes por potenciar estos combustibles verdes: "Tenemos una gran oportunidad para encabezar la producción de SAF a nivel europeo, aunque requiere de un esfuerzo colectivo de todos los actores para incentivar su producción".