El 'rent a car' planta cara a Madrid: no usarán las pegatinas de la DGT que estén defectuosas

El 'rent a car' continúa con su particular lucha contra el sistema de identificación de los vehículos establecido en Madrid Central. Las principales compañías del sector del alquiler de vehículos en España, Avis, Enterprise, Europcar, Hertz y Sixt, ya mostraron hace unas semanas su descontento ante la elección de los adhesivos identificativos como método para acreditar que los vehículos que acceden a la zona de tráfico restringido de Madrid Central tienen permiso para hacerlo, y ahora tras la recepción de un nuevo pedido de estos adhesivos para parte de la nueva flota, se reafirman en su reivindicación.

Las compañías, englobadas bajo el paraguas de la asociación Aneval, han denunciado públicamente que tras la decisión de la Fábrica de Moneda y Timbre de cambiar el material con el que se han elaborado las pegatinas de la DGT hasta el momento, sus problemas con estos adhesivos se han agravado, llegando hasta el punto de que la agrupación ha decidido no instalarlos en sus vehículos —después de comprobar que es casi imposible despegarlos del papel al que vienen unidos— y llevarlos en la guantera como "solución provisional".

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Desde Aneval, que se está reuniendo a estas horas con el Ayuntamiento de Madrid para tratar el tema de estos distintivos, aseguran que son "conscientes de que esto es motivo de sanción", pero piden al consistorio de Manuela Carmena que "asuma su responsabilidad y no sancione a los coches que muestren el distintivo defectuoso", ya que, según sostienen, no pueden permitirse "tener retenida más flota esperando nuevas pegatinas que suplan la remesa en mal estado debido al uso de peores materiales".

Además, la asociación ha denunciado que este defecto en la fabricación de los adhesivos de certificación medioambiental suma al problema actual uno logístico, pues, según apuntan, localizar los vehículos que cuentan con una pegatina defectuosa cuando llegue el momento de cambiarla será complicado y tendrá un coste económico elevado.

La asociación no ha especificado el número de vehículos afectados por estos adhesivos con imperfecciones, pero asegura que solo una de sus compañías asociadas detectó el martes pasado hasta 70 incidencias por un problema que, según sus cálculos, podría afectar hasta al 5% de los nuevos vehículos matriculados en el mes de abril.

Pérdidas de dos millones

Aneval ya mostró su descontento el pasado abril con un método de identificación de vehículos que califica de "anacrónico e inoperativo", momento en el que denunció la obligatoriedad de exhibir de manera física la pegatina medioambiental, asegurando que este método hará que el sector del 'rent a car' pierda al menos dos millones de euros cada año, una cifra que responde a la suma del coste de las pegatinas y al de tener a la flota nueva inmovilizada durante unos días a la espera de la recepción del distintivo.

Como alternativa, la asociación ha pedido al Ayuntamiento de Madrid la automatización del control de los distintivos a través de un sistema telemático, tal y como se hace con la ITV o el SER, algo que les permitiría "evitar tener la flota parada hasta la llegada física del distintivo".