Las muertes en carretera siguen creciendo, y el verano fue peor que el prepandémico de 2019

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el director general de Tráfico, Pere Navarro, han comparecido este lunes para ofrecer los datos definitivos sobre accidentes de circulación durante este verano, aunque referidos solo a las carreteras y cerrados a las 24 horas del siniestro. Y las cifras son malas, pues los 225 fallecidos en los dos últimos meses no solo refuerzan la tendencia al alza que está marcando todo el ejercicio 2022, sino que se sitúan por encima de los veranos más recientes, incluido el de 2019, referencia fiable porque es el último previo a la pandemia, y se cerró con 215 muertes, 10 menos que en el verano que acabamos de terminar. En los ocho primeros meses del año en curso, las muertes en carretera suman ya 735, un 6% más que en el periodo de enero a agosto de 2019.

Especialmente terrible fue el mes de julio, con 128 muertes en carretera, que es la cifra más elevada para ese mes desde 2011, mientras que agosto se ha cerrado con 97 fallecidos. "He pedido a los expertos de la Dirección General de Tráfico que analicen los resultados con calma", informaba el ministro. Como se recordará, al concluir el mes de julio con una estadística tan negativa, el principal responsable de la DGT, Pere Navarro, declaró en una entrevista que podía existir una relación entre la ola de calor vivida por nuestro país y el gran número de accidentes.

Durante el verano, en el que los desplazamientos aumentaron un 2,4% en relación con el de 2019, las carreteras secundarias volvieron a ser el escenario de la mayoría de los accidentes de circulación graves, concentrando 173 fallecidos y aproximadamente tres de cada cuatro siniestros mortales. La DGT ha destacado un ligero incremento en relación con las cifras del resto del año, mientras que en vías rápidas (autovías y autopistas) los meses de julio y agosto se cobraron 52 vidas, lo que representa un pequeño descenso.

Y, en el análisis por tipo de accidente, las salidas de vía fueron el siniestro más común, con un 40%, seguidas por los choques frontales, que suponen un 23%. No obstante, durante la comparecencia se destacó también la elevada siniestralidad de los motoristas en estos últimos meses y el hecho de que aproximadamente la mitad de los accidentes en que se ven involucrados ocurrieran en fin de semana. Los usuarios vulnerables (motociclistas, ciclistas y peatones) han supuesto el 41% de los fallecidos; destacan las 58 muertes de usuarios de motocicleta (64 en el mismo periodo de 2019) y los 19 peatones, de los que 11 fueron atropellados en carretera convencional y ocho en vías rápidas.