Renault Group confirma que la sede social de su filial Horse Holding se ubicará en España

Horse Holding, la filial de motores de combustión e híbridos del Grupo Renault y el fabricante chino Geely, se ubicará finalmente en Madrid, España. Así lo ha confirmado la Dirección de Renault este miércoles, 14 de junio, a la junta de portavoces de comité intercentros. Nuestro país ha pugnado especialmente con Rumanía para lograr ser la sede oficial, tal y como adelantaba Josep María Recasens, presidente y director general de Renault España, a El Confidencial.

Con la implantación en la capital de la sede social de esta nueva empresa, todos los trabajadores afectados de Motores, en las plantas de Valladolid y Sevilla de la marca del rombo, están “de enhorabuena”, ya que esta necesidad “era vital”, tal y como recoge la agencia Europa Press. Esta decisión afecta a 9.000 trabajadores del Grupo Renault de los que 3.400 están en España y pasan ahora a formar parte del Grupo Horse, que contará con un total de 19.000 empleados, 17 factorías y cinco centros de ingeniería en el mundo.

El grupo Horse es una joint venture dedicada a los coches de combustión e híbridos que realiza actividades de combustibles de baja emisión, hibridación y optimización. "Tendremos al lado a los directivos que van a tomar las decisiones sobre el futuro de los siete países y más de 10.000 empleados que tendrá Horse a nivel mundial, de los cuales 3.500 serán españoles”, ha explicado UGT, que insiste en que tener la sede social en España permite que los directivos de la nueva empresa conozcan de primera mano el buen hacer de los trabajadores españoles y que será más fácil mantener el diálogo social para todas las negociaciones.

“Es la manera de conseguir que las decisiones e inversiones sobre los nuevos proyectos se tomen desde nuestro país, algo que, en principio, da más garantías de estabilidad”, ha destacado Comisiones Obreras. Tanto UGT como CCOO han celebrado esta decisión que, según recuerdan en sus dos comunicados, fue reclamada desde el primer momento en el período de consultas cuando la empresa trasladó que estaba trabajando con diferentes hipótesis sobre el país de implantación de la sede de Horse.

“Hemos recorrido un largo camino hasta alcanzar el objetivo”, ha aseverado el sindicato, que recuerda que se han reunido con la Dirección de Renault en España, con la Dirección recién nombrada de Horse, con el Ministerio de Industria, con el Ministerio de Transición Ecológica y con la Presidencia del Gobierno para que tuvieran en cuenta los intereses de las fábricas españolas en cuanto a su posicionamiento respecto a las normativas de emisiones EURO7.