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Nuevo Peugeot 2008: el SUV 'made in Vigo' con diseño felino y versión 100% eléctrica
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CONSUME 12 KWH CADA 100 KMS

Nuevo Peugeot 2008: el SUV 'made in Vigo' con diseño felino y versión 100% eléctrica

Se relanza este verano en tres versiones con cuatro motores: uno totalmente eléctrico con más potencia y autonomía. Habrá versión híbrida en 2024 capaz de reducir un 50% sus emisiones en ciudad.

Foto: Nuevo Peugeot 2008. Foto: Cortesía
Nuevo Peugeot 2008. Foto: Cortesía

Peugeot está decidido a descarbonizar las carreteras y electrificar toda su flota en 2025. Y lo hace (también) desde su factoría de Vigo con la nueva versión del P-2008, uno de los modelos que más satisfacciones le está reportando desde su lanzamiento en 2019. Un SUV más SUV que antes, que se reinventa con un diseño moderno y un punto felino, nuevas prestaciones en conectividad y un consumo de 12,7 kWh cada 100 kilómetros. Todo ello gracias a un nuevo motor y a la innovación tecnológica incorporada a bordo.

De la fábrica gallega han salido 700.000 unidades de este modelo en los últimos tres años. El Peugeot 2008 fue el SUV (B) más vendido en Europa en 2021 y, desde entonces, no se baja del top tres en este segmento. Este verano, se pondrá a la venta el nuevo modelo en tres versiones: Active, Allure y GT con cuatro tipo de motores, uno de ellos 100% eléctrico.

“Uno de los elementos clave es el trabajo realizado en el frontal del vehículo, en el que adquiere protagonismo la firma de las 3 garras” reforzando su línea felina y robusta, destaca Matthias Hossann, director de Diseño de Peugeot.

Es precisamente en esas tres garras luminosas verticales insertadas en el parachoques frontal y en las LED traseras donde se halla el punto felino del nuevo P-2008. Además, en la versión GT, el efecto se extiende por primera vez a los faros (full led) con tres módulos de luces.

placeholder Detalle de diseño del nuevo Peugeot 2008. Foto: Cortesía
Detalle de diseño del nuevo Peugeot 2008. Foto: Cortesía

El fabricante francés mantiene su apuesta por la conducción ‘a la carta’ con lo que llaman i-Cockpit, un puesto de conducción con volante compacto y pantalla táctil de 10 pulgadas (antes eran 7”) en todos los modelos. Se incorpora el Grip control con tres modos de conducción: arena, barro y nieve. Otra de las novedades es el rediseño de las llantas, la renovación de las tapicerías y la ampliación de la gama cromática a seis colores: gris Selenium, gris Artense, blanco Okenite, negro Perla Nera, rojo Elixir y azul Vértigo, con una carrocería en dos colores gracias al techo en Perla Nera, de serie en el GT, que también incorpora iluminación ambiental personalizada en ocho colores.

E-2008: el gemelo eléctrico

El nuevo Peugeot 2008 tiene un gemelo eléctrico: el E-2008. Esto es, que se comercializará también en su versión 100% eléctrica con un nuevo motor de 115 kW/156 bhp que proporcionará una autonomía de hasta 406 km (ciclo WLTP mixto).

“Cuenta con lo último en tecnología integrada a bordo y una autonomía de más de 400 kilómetros”, destaca al respecto Jerome Micheron, director de Producto de la marca. Este modelo ya había sido pionero en la electrificación de los SUV cuando salió al mercado su primera versión en 2019. Desde entonces, se han producido 75.000 unidades y también ha sido un éxito de ventas europeo entre los B-SUV eléctricos.

placeholder Detalle del interior del E-2008. Foto: Cortesía.
Detalle del interior del E-2008. Foto: Cortesía.

¿Qué ofrece el nuevo E-2008? La potencia máxima se incrementa un 15 % -de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV-, mientras que la batería pasa de 50 kWh a 54 kWh incrementando los kilómetros de autonomía. Otra novedad son dos tipos de cargadores: monofásico de 7,4 kW y trifásico de 11 kW para recargar la batería en 30 minutos al 80% en un punto público (100KW).

Por último, Peugeot avanza un nuevo motor híbrido para el 2008 en en 2024 que se adapta a la movilidad urbana al reducir la huella de carbono: HYBRID de 48 V PureTech gasolina de 136 CV de nueva generación, caja de cambios electrificada de doble embrague y seis velocidades. Gracias a una batería que se recarga durante la marcha, reduce el consumo de combustible hasta un 15 %. En ciudad, el nuevo 2008 con el motor híbrido podrá funcionar más del 50 % del tiempo en modo 100 % eléctrico con cero emisiones. ¡Ah! Una última cosa: próximamente se comercializará la gama completa de forma online; una transacción totalmente digital.

Peugeot está decidido a descarbonizar las carreteras y electrificar toda su flota en 2025. Y lo hace (también) desde su factoría de Vigo con la nueva versión del P-2008, uno de los modelos que más satisfacciones le está reportando desde su lanzamiento en 2019. Un SUV más SUV que antes, que se reinventa con un diseño moderno y un punto felino, nuevas prestaciones en conectividad y un consumo de 12,7 kWh cada 100 kilómetros. Todo ello gracias a un nuevo motor y a la innovación tecnológica incorporada a bordo.

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