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Los vehículos enchufables suponen ya el 20% de las ventas en Europa este año
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Dos Tesla en cabeza, seguidos por un Fiat

Los vehículos enchufables suponen ya el 20% de las ventas en Europa este año

En el primer semestre se vendieron en Europa 670.000 vehículos eléctricos y 450.000 híbridos enchufables, totalizando el 20% de cuota. Y si entre los primeros manda el Tesla Model Y, entre los PHEV sigue siendo líder el Ford Kuga

Foto: El Tesla Model Y fue el coche eléctrico más vendido en el primer semestre. (Tesla)
El Tesla Model Y fue el coche eléctrico más vendido en el primer semestre. (Tesla)

En el primer semestre del año las ventas en Europa de vehículos enchufables (eléctricos puros más híbridos enchufables) ascendieron a 1.127.500 unidades, cifra que representa un 9% de incremento en relación a idéntico periodo del 2021 y que ya supone un 20% del mercado total: uno de cada cinco coches matriculados en nuestro continente cuentan con un cable para recargar su batería. Y de esa cifra, 670.000 corresponden a modelos 100% eléctricos, lo que supone un 12% de los vehículos vendidos, mientras que 450.000 son híbridos enchufables, lo que representa un 8% del mercado. Y eso a pesar de que junio cerró el semestre con cifras mensuales negativas, al venderse 219.850 vehículos enchufables (21% de penetración en el mercado), un 8% menos que en idéntico mes del pasado año, debido a la fuerte caída de matriculaciones de los híbridos enchufables, o PHEV: 85.750, un 22% menos que en junio de 2021. En cambio, los eléctrico puros, o BEV, siguieron creciendo, pues las 134.100 unidades matriculadas suponen un incremento del 4% frente a junio del 2021.

placeholder El Fiat 500e fue el tercer coche enchufable más vendido en el primer semestre. Y el primer 'no Tesla'.
El Fiat 500e fue el tercer coche enchufable más vendido en el primer semestre. Y el primer 'no Tesla'.

Volviendo al análisis del semestre completo, dos Tesla encabezan el 'top 10' de los enchufables en Europa, lista en la que nueve modelos son 100% eléctricos y solo uno tiene mecánica híbrida enchufable. Así, el líder continental es el Tesla Model Y, del que se matricularon 45.240 unidades de enero a junio, mientras que su hermano de gama, el Model 3, es segundo con 40.404 unidades. Cierra los puestos de podio el Fiat 500e, con 33.160 unidades, seguido por el Volkswagen ID.4 (cuarto con 23.742 unidades), el Peugeot e-208 (quinto con 23.134 unidades) y el Kia e-Niro (sexto con 22.698 unidades). En la séptima plaza se sitúa el primer PHEV, que es el Ford Kuga Plug-in Hybrid (22.285 unidades, todas producidas en la planta valenciana de la multinacional estadounidense), mientras que otros tres eléctricos puros cierran los diez primeros lugares: Skoda Enyaq iV (octavo con 22.257 unidades), Renault Zoe (noveno con 21.831 unidades) y Hyundai Kona EV (décimo con 20.506 unidades).

Los líderes por marcas y por grupos

Gracias principalmente al éxito de sus Model Y y Model 3, Tesla copa un 7,6% del mercado europeo de vehículos enchufables, donde ocupa la tercera posición por detrás de BMW, que es líder por marcas con un 9,3% de penetración, y de Mercedes-Benz, segunda con un 8,2%; pues las dos marcas alemanas ofrecen en su gama tanto eléctricos puros como híbridos enchufables, mientras que la firma de Elon Musk se dedica exclusivamente a los vehículos 100% eléctricos, segmento de mercado que sí lidera. Tras el podio formado por BMW, Mercedes-Benz y Tesla encontramos en el ranking de ventas de enchufables por marcas a Volkswagen (6,4%), Kia (6,3%), Peugeot (5,8%) y Audi (5,8%).

placeholder El Ford Kuga es el único híbrido PHEV que se mete entre los diez enchufables más vendidos.
El Ford Kuga es el único híbrido PHEV que se mete entre los diez enchufables más vendidos.

No obstante, por grupos automovilísticos fue Volkswagen la que lideró el mercado europeo de vehículos enchufables (BEV + PHEV) en la primera mitad del año, copando un 18,1% de las matriculaciones. Stellantis se situó en segundo lugar, con un 16,6%, mientras que Hyundai Motor Group, formado por las marcas Hyundai y Kia, sumó un 11,5% del mercado. Más atrás encontramos ya a BMW Group (11,2% de penentración), Mercedes-Benz (9,3%), la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (8,6%) y Tesla (7,6%).

En el primer semestre del año las ventas en Europa de vehículos enchufables (eléctricos puros más híbridos enchufables) ascendieron a 1.127.500 unidades, cifra que representa un 9% de incremento en relación a idéntico periodo del 2021 y que ya supone un 20% del mercado total: uno de cada cinco coches matriculados en nuestro continente cuentan con un cable para recargar su batería. Y de esa cifra, 670.000 corresponden a modelos 100% eléctricos, lo que supone un 12% de los vehículos vendidos, mientras que 450.000 son híbridos enchufables, lo que representa un 8% del mercado. Y eso a pesar de que junio cerró el semestre con cifras mensuales negativas, al venderse 219.850 vehículos enchufables (21% de penetración en el mercado), un 8% menos que en idéntico mes del pasado año, debido a la fuerte caída de matriculaciones de los híbridos enchufables, o PHEV: 85.750, un 22% menos que en junio de 2021. En cambio, los eléctrico puros, o BEV, siguieron creciendo, pues las 134.100 unidades matriculadas suponen un incremento del 4% frente a junio del 2021.

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