Renault Group se propone que su marca de servicios Mobilize aporte el 20% del negocio

En una presentación encabezada por el CEO del grupo automovilístico francés, Luca de Meo, Renault Group dio a conocer los principales planes que acelerarán progresivamente la actividad de Mobilize, con el objetivo de que esta joven marca de servicios al cliente ligados a la nueva movilidad represente el 20% de la cifra de negocios del consorcio en 2030. Si en enero del pasado año De Meo presentaba el ambicioso plan Renaulution, destinado a transformar Renault en una empresa competitiva, tecnológica y responsable, y a posicionarse, gracias a Mobilize, en un nuevo referente de la movilidad, ahora se han detallado con mayor profundidad los planes para que Mobilize se proyecte más allá del automóvil y genere ingresos que, de aquí a ocho años, representen ya la quinta parte de los generados por el conjunto del grupo.

En un contexto de importantes cambios para la industria del automóvil, Mobilize afronta un nuevo modelo en torno al llamado 'VaaS' (Vehicle-as-a-Service), con una completa oferta basada en un ecosistema de software integrado. Orientado hacia el uso más que hacia la propiedad, Mobilize propone, a partir del vehículo, unos servicios que permitan responder a las necesidades con soluciones de movilidad más fáciles, accesibles, ecológicas y asequibles. «Mobilize vende servicios y no vehículos, lo que permite generar ingresos recurrentes y reducir los costes de utilización para nuestros clientes. Hemos decidido cubrir los elementos de la cadena de valor de la movilidad con mayor potencial de crecimiento y margen. Así pues, con el modelo VaaS, y sobre la base de un ecosistema de software integrado, proponemos una gama de servicios que van desde las soluciones de financiación hasta el seguro pasando por la energía y el mantenimiento. El vehículo se convierte en una plataforma de servicios que permite multiplicar por tres la cifra de negocios generada a lo largo de su ciclo de vida», afirmaba Clotilde Delbos, directora general de Mobilize.

Como explica Delbos, el modelo de Mobilize se basa en un ecosistema de software totalmente integrado que permite, desde el vehículo, ofrecer todos los servicios a clientes profesionales y particulares.Un ecosistema que se apoyará en los componentes tecnológicos ya operativos de las filiales de Mobilize. Además, Mobilize tiene acceso, a través de sus filiales y de Renault Group, a más de 600 ingenieros de desarrollo de software que permitirán lanzar una primera versión a partir de 2023.

Por otro lado, Mobilize contará con vehículos específicos, pues desarrollará sus propios automóviles, 100% eléctricos y especialmente diseñados para usos específicos, compartidos e intensivos. Deberán maximizar la reducción del coste total de utilización (TCU) para los operadores de movilidad, y a la hora de su diseño y desarrollo técnico los responsables de la marca trabajan con cinco elementos básicos: sostenibilidad, capacidad de actualización OTA (Over-the-Air), facilidad de limpieza, mantenimiento y reparación, huella ambiental reducida y buena experiencia de uso para el cliente.

Mobilize Financial Service

Asimismo, ofrecerá una completa gama de servicios, como productos financieros a través de RCI Bank and Services, pues Mobilize propondrá innovadoras alternativas de financiación, seguros y pago. Y para fortalecer los vínculos entre las dos entidades, RCI Bank and Services cambia de nombre a partir de ahora, convirtiéndose en Mobilize Financial Services. En cuanto a la energía, Mobilize propone una oferta completa de servicios de suministro y recarga para facilitar la vida a sus clientes (operadores de movilidad, gestores de flota y particulares) en el hogar, el lugar de trabajo o la carretera. Servicios como Mobilize Charge Pass, Mobilize Smart Charge (da acceso a 260.000 estaciones, incluidas 1.600 de la red Ionity de carga rápida), el Certificado de Batería y la instalación de postes de recarga por parte de Mobilize Power Solutions.

En cuanto a operaciones de mantenimiento y reparación, basándose en los datos para el mantenimiento predictivo de sus vehículos, Mobilize recurrirá a la red de concesionarios de Renault Group, con 6.000 puntos de venta en Europa, y a las nuevas Refactories, como la de Flins o Sevilla, para reparar y reacondicionar sus vehículos. Al darles una segunda y sucesivas vidas, Mobilize alarga su utilización y aumenta su rentabilidad.

En este sentido, Mobilize piensa en tres segmentos de mercado con un fuerte potencial: los particulares, las flotas de tamaño pequeño y las flotas de tamaño mediano. Gracias a Mobilize Financial Services, la marca de servicios y movilidad de Renault Group va a acelerar el despliegue de nuevas soluciones de movilidad a través de las ofertas de alquiler de larga duración y suscripciones, beneficiándose así del crecimiento de más de un 80% del mercado del leasing operativo. El objetivo de Mobilize Financial Services es, de hecho, alcanzar en 2030 el millón de vehículos en alquiler y las 200.000 unidades con contratos de suscripción.

Al mismo tiempo, Mobilize Financial Services también quiere acelerar su actividad de financiación de los vehículos de ocasión, apoyándose sobre todo en el despliegue de los vehículos eléctricos conectados para actuar en todo el ciclo de vida del vehículo, ofreciendo un recorrido integrado que llega hasta el remarketing y el reciclaje del vehículo. Y Mobilize Financial Services ampliará su gama de servicios en torno a dos ámbitos principales: Car Insurtech, sacando partido de la conectividad de los coches para lanzar productos de seguros basados en el uso; y la creación de un ecosistema de pago que agrupa la recarga, los pagos universales y ofertas 'Buy Now Pay Later' (compre ahora, pague más tarde). Este ecosistema se dinamizará mediante un programa de fidelización con criterios sostenibles que anime a sus clientes a adoptar un comportamiento respetuoso con el medioambiente.

Por otro lado, a través de Mobilize Driver Solutions, Mobilize propone una serie de servicios para los conductores y operadores de taxis y VTC, ofreciendo la suscripción al vehículo 100% eléctrico Limo e incluyendo seguro, mantenimiento, recarga y asistencia en el precio convenido.

Pero además de la berlina Limo, Mobilize contará con otros vehículos de concepción propia y, por ejemplo, se convertirá en proveedor de soluciones para los operadores de carsharing mediante el biplaza eléctrico Duo, que se lanzará en 2023 y se ofrecerá con una suscripción que integrará el seguro, las soluciones de software para la gestión de la flota y de los usuarios, y el mantenimiento. Según los responsables de la marca, el Mobilize Duo permitirá una reducción de TCU de un 35% en comparación con un vehículo eléctrico de cuatro plazas, se fabricará con un 50% de materiales reciclados y será reciclable en un 95%. Además, también se lanzará una variante de transporte, llamada Bento, disponible en carsharing y suscripción.

Y es que Mobilize quiere entrar de lleno en el mercado del reparto de último kilómetro, que podría crecer un 7% al año hasta 2030, ofreciendo a los operadores soluciones completas de servicios que se integren en las nuevas políticas medioambientales de las ciudades. Servicios que se propondrán primero en torno a Kangoo EV y Master EV, e incluso a vehículos ajenos al grupo francés, pero que desembocarán en el lanzamiento en 2026 del modelo de transporte Hippo, que permitirá reducir el TCU en un 30% con respecto a la competencia.

De este modo, los servicios que anuncia Mobilize permitirían facilitar el cada vez más urgente proceso hacia una movilidad eléctrica. Como ventajas teóricas destacan la reducción de los costes para sus clientes; la protección frente a la disminución del valor residual, ya que Mobilize sigue siendo propietario del vehículo; el aumento del ciclo de vida de los vehículos y la reducción de la huella de carbono, o el incremento de la cifra de negocios por vehículo.

Si se cumplen sus rápidos planes de expansión, de aquí a 2025 se duplicaría la flota de vehículos financiados por Mobilize Financial Services en leasing operativo, y se alcanzaría el millón de vehículos en 2030, un 70% de ellos eléctricos. Y también para 2030 calculan que podrían gestionar ya entre 150.000 y 200.000 vehículos utilizados por operadores de movilidad, un 80% de ellos eléctricos. Además, frente a los 22.000 cargadores eléctricos instalados en 2021, el objetivo es que Mobilize instale unas 165.000 soluciones de carga anuales cuando llegue ese 2030 que sirve de referencia para casi todo en la marca más innovadora de Renault Group.