'dieselgate'

Caso Volkswagen: miles de españoles se suman a la primera macrodemanda europea

La demanda aspira a demostrar que los propietarios de los vehículos afectados han visto cómo sus coches perdían valor por el escándalo y deben ser compensados

Foto: Logo de Volkswagen.
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Medio millón de demandantes europeos, entre ellos miles de españoles, buscarán en la Audiencia de Braunschweig (Alemania) una compensación del fabricante automovilístico Volkswagen (VW) por el caso de manipulación de emisiones contaminantes. Se trata de la primera macrodemanda que llega a los tribunales en Alemania —después de una reforma legal aprobada el pasado noviembre— y Volkswagen, en cuyo seno estalló en 2015 el escándalo del fraude en los motores diésel, ha advertido de que se prepara para un proceso que puede durar "años".

La demanda, encabezada por la Asociación Alemana de Organizaciones de Consumidores (VZBV) y el club de automovilistas ADAC, aspira a demostrar que sus clientes, propietarios de vehículos afectados por el escándalo de las emisiones, han visto cómo sus coches perdían valor por el escándalo y deben ser compensados. El presidente de la VZBV, Klaus Müller, se ha mostrado optimista y ha asegurado que "es posible que el dinero fluya rápidamente", a pesar de que la empresa se ha negado a llegar a un acuerdo prejudicial.

Según la Oficina Federal de Justicia de Alemania, hasta el 25 de septiembre eran 468.992 los conductores que se habían sumado a la macrodemanda, aunque era posible inscribirse para formar parte del proceso hasta este domingo. Uno de los bufetes que representan a los afectados es Dolce Lauda, con unos 4.000 consumidores de Alemania, Italia y España, la mayor parte de ellos españoles.

Un total de 10 bufetes españoles representan a la asociación de afectados por la automovilística alemana, que agrupa a más de 3.000 damnificados en España. La acusación apunta a la reciente sentencia de la Audiencia de Coblenza, que obligó a VW a indemnizar al propietario de un Sharan con 26.000 euros por este mismo caso, un fallo pionero que ha sido recurrido por el fabricante.

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