El récord de puntos de Alonso, ¿justicia deportiva o realidad virtual?

“Ver mi nombre liderando el récord de puntos de un deporte como la Fórmula 1 es algo que nunca hubiera imaginado. Gracias a todos!! 1.571 pts”. Fernando Alonso tuiteaba tras el Gran Premio de Japón sus primeras sensacionesal convertirse en el piloto con mayor número de puntos en la historia de la Fórmula 1. “1.571 ... Récord de puntos en la historia de la Fórmula 1. Un día después...sigo tremendamente orgulloso y agradecido! Vamos a por más!!”. Una vez reposado con la almohada, que suele dar perspectiva a todo, las sensaciones seguían más vivas si cabe.

La mayoría de récords en este deportepueden ser relativizados por los muchos y diferentes factores que contribuyen a configurarlo según la época. Otro tanto podría decirse del recientemente logradopor Alonso. Pero analizado en uncontexto más amplio, el piloto español tiene efectivamentemotivos para sentirse orgulloso.

Ahora, cada victoria casi vale por tres del pasado

Ni la fiabilidad técnica, ni el número de carreras por temporada, ni tampoco el sistema de puntuación han sido un marcode homogeneidad a lo largo de la historia de la Fórmula 1. Un tema clave es la cantidad de puntos que se podían sumar en determinados momentos.En este último caso, desde 1962 a 1990, el ganador obtenía 9 puntos, y sólo puntuaban seis pilotos. De 1991 a 2002 también puntuaban otros tanto, pero ya con 10 puntos para el ganador. Desde 2003 a 2008se amplió hasta ocho la lista que puntuaba en cada carrera. Desde 2010 hasta hoy, el ganador recibe 25 puntos, y sumanlos diez primeros. Por tanto, los pilotos de esta última época serían los más favorecidos. Perootros parámetrosindividualizados ayudan a valorar el logro deFernando Alonso ysu presencia en lo alto de la tabla de puntos.

Antes del Gran Premio de Japón,Michael Schumacher lideraba la clasificación por delante del español,con 1.566, puntos. Una conversión al sistema actual de todos lospuntos logrados en el pasado también mantendrían aSchumacher comolíder conun total de 3.890 puntos, por delante de Alain Prost (2467). Aun con dicha conversión Alonso sería tercero (2.414), pero superará prontoal piloto francésen esta clasificación virtual.

Alonso supera a Schumacher en porcentajes de carreras en los puntos

Con dicha actualización o no, lasreferencias de Schumacher siguen siendo extraordinarias. De hecho, el alemán sólo participó tres años con el sistema de puntos actual. Pero conviene recordar que, respecto a Alonso, sus cifrasse acumularondurante dieciocho años y medio. Las del español, de momento, durante doce. Alonso compitió ocho años con el sistema anterior de menor puntuación, mientras que Schumacher lo hizo durante quince, pero también en una época donde Alonso contaba con monoplazas poco competitivos en (2001, 04, 08 y 09) mientras el alemán encadenó sus años más triunfantes del 2000 al 2004. Disparando a bulto, hay cierta compensación en ambos sentidos.

Una referenciaqueserviría también paracontextualizar sería la consistencia del piloto al terminar dentro de los puntos, cualquiera que sea el reglamento. En este sentido, la clasificación laencabeza Schumacher, quien en 308 carreras terminaba 221 pruebas puntuando. Alonso por su parteen 213 pruebas ha terminado 157 carreras dentro de los puntos. Pero traducido a porcentajes, supone un 73,7 % del español frente al 71,7 del piloto alemán. Y respectoal tercer piloto,Alain Prost, de202carreras puntuóen 128 de ellas, lo que representaba un 63,3 %del total.

Hay que destacar también que tanto Lewis Hamilton (76%)como SebastianVettel (75%) superan a Alonso y Schumacher en porcentaje, pero con el factorcorrector de su mayor número de participaciones con el sistema actual de puntos (10 pilotos por carrera). En este sentido, no habría que olvidar a Juan Manuel Fangio, ya que el argentino terminó en un 82,6 % de sus participaciones dentro de los puntos.

En Ferrari, unas estadísticas impresionantes

Ahondando más sobre la capacidad parapuntuar de Alonso, desde que llegara aFerrari y hasta el Gran Premio de Singapur, era la propia Scuderiala que nos ofrecía lasestadísticas en surelación con el piloto español. “41 veces en el podio de Fernando Alonso en 71 Grandes Premios disputados con un Ferrari, en total, Fernando se ha colocado en zona de puntos el 90% de las veces en las que ha corrido con la ‘Rossa’ (64 veces de 71)". Suménse Corea y Japón, y serán 66 de 73. El porcentaje es impresionante.

Tomando el sistema de puntos en vigor hasta 2009, también Schumacher y Alonso encabezan la clasificación de mayor puntuación total por temporada. El alemán, en 2002 y 2004 (82 y 80% del total de puntos en un año) y Alonso en 2005 y 2006 (74,4 y 70). Por su parte, Alonso es tercero en la clasificación de mayor número de carreras seguidas puntuando (23), por detrás de Schumacher (24) y Raikkonen, 27. La racha del españolterminó por el golpe de Grosjean en Spa, mientras que Schumacher truncóla suya al salirse de la pista en el Gran Premio de Brasil de 2004.

"Estoy muy contento por haber batido este récord, porque valora mis características de ser un piloto que está siempre en los puntos y luchando por los Mundiales". Las cifras así lo confirman y su posición en lo alto de la tabla de puntos refleja dicha virtud como piloto. Sin contar la temporada de Minardi, desde 2003 Alonso habría logrado dos títulos y cuatro subcampeonatossi confirma su posición en la actual temporada. No hay duda que Alonso está ya entre los grandes de la Fórmula 1. Pero pocos se atreverán a negarque algún título más en sus vitrinas es de justicia.