Ferrari pondrá a disposición del español un monoplaza de 2018, posiblemente en enero, y un amplio programa para acelerar su aclimatación al equipo antes de la pretemporada.
Sainz afronta la lucha por el tercer puesto con McLaren en estas tres carreras finales, sabiendo que el comienzo de 2021 estará comprometido por su falta de tiempo con Ferrari
La remontada de Ferrari en las últimas carreras y el rendimiento del SF1000 ha colocado al equipo italiano en condiciones de lograr el tercer puesto en la recta final del campeonato
El tercer puesto final está en juego. McLaren cuenta con el monoplaza menos competitivo de los aspirantes, pero necesita al Sainz de las últimas carreras y un Norris en su misma línea
El responsable de McLaren habla de su experiencia con Fernando Alonso para desmentir ideas preconcebidas según su experiencia personal, y sobre Sainz en el pasado GP de Italia
Nunca en 2020 sus dos monoplazas habían quedado fuera del Q3. Un golpe más doloroso si cabe por tratarse de las condiciones en las que el español había brillado en momentos similares en su carrera
Aunque Alonso lleva fuera de la F1 dos años, ambos afrontan un 2021 con monoplazas nuevos y con solo dia y medio de pretemporada en febrero. El test de Abu Dabi es crucial para ambos
Solo el paso del tiempo en la F1 permite comprender situaciones y capítulos de su historia. Como la posibilidad de que Mercedes haya jugado con y dosificado su espectacular superioridad
En Imola, Lewis Hamilton abrió la puerta a una posible retirada de la Fórmula 1 en 2020, pero con ella renunciaría a un enorme capital deportivo, económico y mediático
La inteligencia de Toto Wolff para gestionar equipos humanos que sus éxitos refrendan pone el listón muy alto cuando se compara con gestores que deciden sobre la vida de millones de personas
El podio de Estambul y sus estadísticas en 2020 hacen de Checo Pérez uno de los mejores de la temporada, precisamente cuando puede dejar la Fórmula 1 por falta de equipo
El séptimo título de Hamilton ha puesto en contexto su trayectoria deportiva, que permite recordar esa vertiente de su naturaleza aplacada por el gran dominio de Mercedes estos años
Quinto desde la decimoquinta posición, Sainz protagonizó la remontada del GP de Turquía en condiciones complicadas, y Andreas Seidl explicaba las razones que laten en su perfil como piloto
Finalmente, Liberty cumplió su promesa de ampliar el calendario a una cifra que pocos quieren, pero que todos tendrán que asumir. Un desafío no vivido hasta el momento por nadie
Sin información sobre su primera jornada de trabajo, el piloto español logró acumular un considerable volumen de kilometraje en el inicio de su test en Bahrein a bordo del RS18
El veto de sus rivales al test de Fernando Alonso al final de temporada responde a la lógica interna de la Fórmula 1, tanto para Renault como para el resto de los equipos
