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el fabricante francés confía en su nuevo motor

Por qué McLaren confía en poder sorprender con el motor de Renault en 2018

Renault ofrecerá el próximo año los primeros frutos de su reestructuración. Entre ellos, una nueva unidad de potencia con la que sus tecnicos confian en alcanzar a Mercedes y Ferrari

Por qué McLaren confía en poder sorprender con el motor de Renault en 2018

McLaren: Tenemos un buen chasis. Hoy seríamos terceros con un motor igualado

McLaren: "Tenemos un buen chasis. Hoy seríamos terceros con un motor igualado"

Eric Boullier explica las razones de la ruptura con Honda, las optimistas perspectivas para McLaren en los próximos cinco años, y el papel de Fernando Alonso en toda la historia

PorJavier Rubio 14

Y solo queda Alonso: por qué a falta de pan, buenas son las tortas de McLaren

Y solo queda Alonso: por qué a falta de pan, buenas son las tortas de McLaren

En Marina Bay se escapó una de las escasas opciones para un gran resultado. Pero a falta de un coche netamente ganador, McLaren parece el mejor entorno para el español y la F1

PorJavier Rubio 7

Alonso piensa en Le Mans 2018: Todavía hay otra carrera en la que competir

Alonso piensa en Le Mans 2018: "Todavía hay otra carrera en la que competir"

“La triple corona es un objetivo muy claro para mí en el futuro. Hay tres carreras, y si las 500 Millas coinciden con Mónaco, todavía

PorJavier Rubio 4

Ahora veremos en Renault la verdadera pasta de la que está hecho Carlos Sainz

Ahora veremos en Renault la verdadera pasta de la que está hecho Carlos Sainz

Tres años en el contexto de Toro Rosso han dado forma al Carlos Sainz que conocemos. Pero su verdadero potencial solo podrá empezar a expresarse en otro entorno

PorJavier Rubio 2

¿Cual es el gran desafío para McLaren si finalmente se casa con Renault?

¿Cual es el gran desafío para McLaren si finalmente se casa con Renault?

McLaren contará con Renault como suministrador de motores en 2018. Pero un motor más competitivo pondrá realmente a prueba lo que, desde el equipo, consideran su gran virtud

PorJavier Rubio 13

Carlos Sainz correrá con la escudería Renault en 2018

Carlos Sainz correrá con la escudería Renault en 2018

El piloto español dejará a Toro Rosso y se convertirá del fabricante francés a partir de 2018, aunque aún está por confirmar si se marcha definitivamente o en calidad de cedido

PorJavier Rubio 2

Marlboro, el patrocinador 'fantasma' de Ferrari: por qué se pagan 100 millones

A pesar de la prohibición de publicidad del tabaco en la Unión Europea y gran número de países, Ferrari sigue contando con Marlboro como patrocinador desde hace décadas

PorJavier Rubio 2

Alonso y el 'karma de Monza': cuando te enredas en una pelea que no es la tuya

Alonso y el 'karma de Monza': cuando te enredas en una pelea que no es la tuya

La carrera de Alonso fue otro triste ejemplo que refleja su posición actual en la Fórmula 1. Y salvo sorpresa, parece que Renault es la opción que finalmente elegirá McLaren

PorJavier Rubio 5

Carlos Sainz y su mejor mensaje en Singapur: ¡¡¡Y mis mecánicos son la p...!!!

Carlos Sainz y su mejor mensaje en Singapur: "¡¡¡Y mis mecánicos son la p...!!!"

El Gran Premio de Singapur y las duras condiciones de su trazado ponen de relieve la importancia del factor humano, como con algunos detalles de la pasada carrera

PorJavier Rubio 6

El día que Stoffel Vandoorne puede convertirse en el principal rival de Alonso

El día que Stoffel Vandoorne puede convertirse en el principal rival de Alonso

Alonso se emplazó al futuro para posicionarse sobre el acuerdo con Renault. Mientras tanto, McLaren se mostró muy competitivo en Marina Bay, con un Vandoorne espléndido

PorJavier Rubio 8

La Fórmula E está más que enchufada: Es la novia que todos quieren tener

La Fórmula E está más que enchufada: "Es la novia que todos quieren tener"

A punto de comenzar en octubre su cuarta temporada, la Fórmula E se ha consolidado con la llegada en tromba de los fabricantes de automóviles, especialmente los alemanes

PorJavier Rubio 5

McLaren y Honda ponen el punto y final a su azarosa aventura en común

McLaren y Honda ponen el punto y final a su azarosa aventura en común

Las informaciones de medios especializados británicos vinculados a Zak Brown confirman la firma del acuerdo que resuelve el contrato. Una decisión importante para el futuro de Alonso

PorJavier Rubio 16

Picaresca en la F1: cuando 'fusilas' un monoplaza y solo ganan los abogados

Picaresca en la F1: cuando 'fusilas' un monoplaza y solo ganan los abogados

En un mundo donde todo el mundo se copia, el caso de Shadow y Arrows en 1978 llegó a extremo de que dos equipos utilizaron a la vez los mismos planos de su diseñador

PorJavier Rubio

Aviñó, presidente de la FEA: El circuito fue polémico porque era de Alonso

Aviñó, presidente de la FEA: "El circuito fue polémico porque era de Alonso"

Manuel Aviñó se convertía a finales de 2016 en el nuevo presidente de la Federación Española de Automovilismo, que tuvo al frente a Carlos Gracia durante tres décadas

PorJavier Rubio 2

Por qué McLaren necesita salir del agujero negro de Honda. Y no por Alonso

Por qué McLaren necesita salir del agujero negro de Honda. Y no por Alonso

La situación con Honda ha bloqueado cualquier política comercial del equipo británico, poniendo en peligro su futuro deportivo y empresarial. Renault ayudaría a desbloquearla

PorJavier Rubio 16

Alonso en la pista más rápida del año: Salimos a ser lentos y fuimos lentos

Alonso en la pista más rápida del año: "Salimos a ser lentos y fuimos lentos"

La sesión clasificatoria del GP de Monza fue un trámite para el piloto español, que lamentó no haber podido aprovechar la competitividad del MCL32 en asfalto mojado

PorJavier Rubio

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