Marlaska anuncia que revisará los actuales exámenes de conducir para motoristas

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado este martes una serie de medidas con el fin de reducir la siniestralidad del colectivo de motoristas, según recoge Europa Press. Entre las propuestas anunciadas, se incluye la actualización del contenido de los cursos de recuperación de puntos, incorporando un perfil específico para el caso de los motoristas; la revisión de los actuales criterios para obtener el permiso A para dar más peso a las pruebas de carretera que a las de circuito; y se hará obligatorio el uso en carretera del casco integral o modular, así como guantes homologados.

Asimismo, el ministro del Interior ha avanzado que se creará un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos; se recomendará el uso del airbag para las motocicletas de mayor cilindrada y se implementarán otras medidas de carácter formativo.

Por otro lado, el ministro ha informado que la Dirección General de Tráfico (DGT) va a reformar el Reglamento de Circulación para actualizar el Catálogo de Señales de Tráfico que "tiene más de 30 años", así como va a impulsar la reforma de los Reglamentos de Conductores, Vehículos y de Circulación para la regulación del vehículo autónomo "y siempre bajo el parámetro de seguir avanzando en seguridad".

Malos números en España

Esta serie de medidas las ha anunciado Grande-Marlaska durante su intervención en la Comisión del Congreso de los disputados, donde el ministro ha afirmado que España es "referente" en la lucha contra la violencia vial, pero ha reconocido que sus números son "malos". En este sentido, ha explicado que la tasa de muertos consecuencia de la violencia vial en España es de 37 personas por millón de habitantes, frente a la media europea que se sitúa en 46.

En 2023, se produjeron 1.048 siniestros mortales en las carreteras en los que fallecieron 1.145 personas, ha manifestado Grande-Marlaska, que ha destacado que uno de cada cuatro eran motoristas, una de sus "grandes preocupaciones y ocupaciones en estos años y que lo seguirá siendo". En este sentido, ha puesto el foco en que las motocicletas no llegan al 12-14% del parque de vehículos y, sin embargo, aportan el 26% de los muertos en carretera.