Lo que ocurre cuando hay un atasco en carretera en Alemania deja boquiabiertos a los conductores españoles

Todo el mundo odia los atascos. Conductores, copilotos y acompañantes. Estas molestas aglomeraciones de vehículos ponen de los nervios a cualquiera, sobre todo si tienes prisa. En España, los atascos más comunes en las ciudades se dan entre las 06:30 y las 09:00 horas y entre las 18:30 y las 21:00 horas, aunque suelen dispersarse en poco tiempo.

La cosa cambia cuando los atascos se dan en carretera, ya sea por un accidente o porque coincida con la operación salida o retorno de las vacaciones Semana Santa, verano, navidad o los distintos puentes que se disfrutan a lo largo del año en España. Esas aglomeraciones sí resultan incómodas, ya que los minutos se alargan y la espera puede resultar agotadora hasta que se reinicia la marcha.

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Es fácil encontrarse con uno de estos fenómenos de la circulación, pero es difícil saber por qué se producen. Lo que sí se sabe es que suponen una importante pérdida de tiempo, un aumento del consumo en el combustible, mayores niveles de contaminación atmosférica y un mayor número de colisiones entre vehículos.

Atascos y emergencias

Además, los atascos suponen un problema cuando impiden el paso a vehículos de emergencias, como las ambulancias, la policía, los bomberos o las máquinas quitanieves. Eso no ocurre, por ejemplo, en Alemania donde los conductores están obligados por ley a dejar despejada un carril de urgencia o vía de emergencia, en una maniobra que se conoce con el término Rettungsgasse.

Rettungsgasse es una práctica que obliga a crear un carril de emergencia en un atasco

La cuenta de Twitter @RincnCurioso ha mostrado lo que ocurre en el país teutón cuando hay un atasco en carretera. “Cuando el tráfico se detiene por completo en Alemania, los conductores (por ley) deben moverse hacia el borde de cada lado para crear un carril abierto para los vehículos de emergencia”, escribió en la publicación en la que se adjunta una fotografía en la que se ve claramente el corredor de rescate abierto por los conductores.

Esta práctica al volante no solo es obligatoria en Alemania, sino en países como Austria, Luxemburgo, República Checa y Hungría, mientras que es opcional en Suiza y Eslovenia. El tuit se ha hecho viral rápidamente y acumula más de 570.000 visualizaciones y casi 8.000 ‘me gusta’.