Otra alternativa al coche eléctrico: Yamaha inventa un motor de combustión que no contamina

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Yamaha quiere revolucionar el sector del automóvil con su nuevo invento, que puede suponer el fin de los coches eléctricos o, por lo menos, una alternativa menos contaminante que la gasolina. Hasta ahora, los objetivos para combatir el cambio climático se centraban en el motor eléctrico, y tanto las ciudades como las carreteras deben afrontar ahora una transformación para adaptarse a los coches de batería mediante una infraestructura de recarga eléctrica cada vez más densa.

La transición del vehículo lleva años produciéndose, con el foco puesto en los modelos eléctricos, pero el nuevo motor de combustión V8 de la marca japonesa ofrece ahora otra vía alternativa para no contaminar.

El nuevo motor que funciona con hidrógeno

Yamaha sigue apostando por el motor V8 de combustión, y en su nuevo rediseño, el hidrógeno funciona como combustible, como explican en el canal de Youtube Lozzo Tops. La compañía presentó un prototipo de este motor, que está basado en la mecánica 2UR de Toyota.

Cuenta con cinco litros de cubicaje y entrega 442 caballos de potencia a 6.800 revoluciones por minuto. Los colectores de escape tienen la misma longitud para los conductos que salen de ambas culatas, y esto hace que el agua expulsada recorra la misma distancia desde cada uno de los cilindros y con la misma velocidad.

El nuevo motor V8 solo expulsa por sus conductos de escape vapor de agua, respetando así el medio ambiente. El importante avance de Yamaha es el resultado de la unión con las principales compañías de motor japonesas. Hace un año, Yamaha, Honda, Suzuki y Kawasaki crearon la asociación de investigación tecnológica HySE para desarrollar motores impulsados por hidrógeno para vehículos de pequeña movilidad, como motocicletas, minivehículos o drones, entre otros, según informa Europa Press.

Las empresas se aliaron con el objetivo de “lograr una sociedad descarbonizada”. Sus tres principales líneas de estudio son la investigación de los motores impulsados por hidrógeno, el estudio sobre sistemas de repostaje y el estudio de sistemas de alimentación de combustible.

Una asociación que también cuenta con la colaboración de Toyota, que ofrecerá los resultados de sus investigaciones para poder utilizarlo en los vehículos de cuatro ruedas. Kawasaki, que también actúa como miembro especial, se encargará de impulsar las actividades de HySE por el conocimiento de sus actividades en otro proyecto de hidrógeno (HySTRA).