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La gama Proace City de Toyota se actualiza, con la versión eléctrica como gran novedad
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Autonomía de 280 kilómetros

La gama Proace City de Toyota se actualiza, con la versión eléctrica como gran novedad

Aunque la principal y más llamativa novedad de esta gama 2022 del Proace City es su versión eléctrica de 136 CV, el modelo de Toyota también estrena un motor 1.5D diésel

Foto: La versión eléctrica es la principal novedad, con 136 CV. (Toyota)
La versión eléctrica es la principal novedad, con 136 CV. (Toyota)

La gama 2022 del Proace City llega con el lanzamiento en España del nuevo Toyota Proace City Electric, la variante 100% eléctrica de su comercial ligero, y principal novedad en el año que ahora comienza. El Proace City Electric cuenta con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), que ofrece un par máximo de 260 Nm y se alimenta gracias a una batería de iones de litio (pesa 340 kilos) con 50 kWh de capacidad, que le permite homologar una autonomía en ciclo combinado WLTP de 280 kilómetros. El cargador de a bordo es de 11 kW, permitiendo recargar la batería por completo en 50 minutos si usamos un poste de carga rápida, y entre 5 y 7,5 horas en un cargador de pared.

placeholder Se ofrecen en dos tamaños: Media y Larga.
Se ofrecen en dos tamaños: Media y Larga.

Para diferenciarse de sus hermanos de combustión, el Proace City Electric cuenta en su interior con un cuadro de instrumentación específico, con información del consumo eléctrico, el porcentaje que le resta de batería o la autonomía estimada. Además, tampoco cuenta con una palanca de cambios al uso, sino que la sustituye por el selector 'e-toggle', con las diferentes posiciones de funcionamiento (P, R, N, D y B), así como el selector de modos de conducción: Power, Normal y Eco. Sin embargo, lo que sí comparte con las versiones que montan motores de combustión interna es la capacidad, pues Toyota garantiza que al elegir la versión eléctrica no sacrificaremos ninguna funcionalidad. De este modo, el Proace City Electric ofrece el mismo volumen de carga que el resto de las variantes de la gama: de 3,3 a 4,3 metros cúbicos, pudiendo transportar 750 kilos (L2 carrocería larga) u 800 kilos (L1 carrocería corta).

placeholder El volumen de carga del Proace City Electric es el mismo que en sus otras variantes.
El volumen de carga del Proace City Electric es el mismo que en sus otras variantes.

Y es que el Proace City Electric está disponible, para el cliente profesional, en dos tamaños de carrocería, Media y Larga, así como en dos configuraciones, Van y Combi. Por otro lado, para los clientes particulares la firma nipona ofrece también dos tamaños de carrocería, Media y Larga, pero una única configuración: Family. Para las variantes Van y Combi destinadas a profesionales se puede elegir entre dos acabados, GX y VX, mientras que la versión Family se comercializa con los acabados Active y Advance. En función del tamaño elegido de la carrocería, la configuración interior varía entre 2 y 7 ocupantes.

placeholder En la versión para particulares las plazas pueden ir desde las 2 hasta las 7.
En la versión para particulares las plazas pueden ir desde las 2 hasta las 7.

En cuanto a precios, la gama Proace City Electric está disponible en España desde 25.155 euros en las versiones comerciales, mientras que para particulares el precio de arranque es de 39.000 euros. Sin embargo, al tratarse de un vehículo eléctrico, puede acogerse al Plan Moves III, de manera que los clientes profesionales pueden recibir ayudas de hasta 5.000 euros, mientras que los particulares las pueden tener de hasta 7.000. Asimismo, para quienes prefieran la opción de hacerse con uno vía renting, está disponible desde 495 euros al mes, más IVA.

Nuevo motor diésel 1.5D 130 CV

Ahora bien, no todas las novedades de esta gama 2022 las acapara el modelo propulsado por electricidad, pues la gama del comercial ligero 'japonés', que se fabrica en la planta de Stellantis en Vigo junto a los modelos de este grupo que comparten proyecto con Toyota, presenta otras novedades de cara al año entrante. Así, las variantes Combi y Family reciben un nuevo motor diésel 1.5D de 130 caballos de potencia asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones, combinación que reemplaza al propulsor anterior de gasolina 1.2G d 130 CV, que deja de comercializarse. Una de las grandes ventajas de este motor frente al de gasolina está en el par, dado que a igualdad de potencia entre ambos, el propulsor diésel rinde 70 Nm más, alcanzado los 300 Nm totales. El 1.5D diésel se ofrece en dos niveles de potencia: 110 o 130 caballos, mientras que también se ofrece un motor de gasolina 1.2P de 110 CV para el Proace City Verso.

placeholder El modelo eléctrico cuenta con cuadro de instrumentos específico y botonera para el cambio.
El modelo eléctrico cuenta con cuadro de instrumentos específico y botonera para el cambio.

El cambio asociado al diésel 1.5D de 130 CV es automático de ocho relaciones en el caso del acabado VX en el Proace City Combi, mientras que en el Proace City Family se incorpora en los niveles de equipamiento Active y Advance.

Las opciones en tamaño son las mismas que ofrece el Proace City Electric, con dos alternativas de carrocería (Media y Larga) y tres configuraciones, dos enfocadas a cliente profesional (Van y Combi) y una para el particular (Verso Family). En función del tamaño de la carrocería que se elija, así como de la configuración, el número de plazas varía desde las 2 hasta las 7.

placeholder La gama Proace City estrena nuevo motor 1.5D diésel de 130 CV en sustitución del 1.2G.
La gama Proace City estrena nuevo motor 1.5D diésel de 130 CV en sustitución del 1.2G.

Por último, y al igual que sucede con la gama Proace, el Proace City puede ser adaptado y transformado a través de 'Toyota Se Adapta'. Entre las opciones disponibles para el Proace City Van encontramos vehículo frigorífico/isotermo, taller, mensajería o transporte de medicamentos; mientras que para el Proace City Combi se ofrece la adaptación como vehículo de transporte para personas con movilidad reducida.

Los precios para Proace City en el ámbito profesional arrancan en 14.203 euros, mientras que para clientes particulares lo hacen en 23.600 euros. Si se elige el renting, las cuotas arrancan en 330 euros al mes, más IVA.

La gama 2022 del Proace City llega con el lanzamiento en España del nuevo Toyota Proace City Electric, la variante 100% eléctrica de su comercial ligero, y principal novedad en el año que ahora comienza. El Proace City Electric cuenta con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), que ofrece un par máximo de 260 Nm y se alimenta gracias a una batería de iones de litio (pesa 340 kilos) con 50 kWh de capacidad, que le permite homologar una autonomía en ciclo combinado WLTP de 280 kilómetros. El cargador de a bordo es de 11 kW, permitiendo recargar la batería por completo en 50 minutos si usamos un poste de carga rápida, y entre 5 y 7,5 horas en un cargador de pared.

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