Los BMW M3 y M4, ahora también con tracción a las cuatro ruedas
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UN SOBRECOSTE DE 4.500 EUROS

Los BMW M3 y M4, ahora también con tracción a las cuatro ruedas

BMW lanza sus nuevos modelos tope de su gama deportiva, los M3 y M4 Competition, que por primera vez ofrecen como opción la tracción 4x4 xDrive desarrollada por M

placeholder Foto: Los nuevos M3 y M4 Competition desde ahora ofrecen una tracción 4x4 muy deportiva desarrollada por la división M.
Los nuevos M3 y M4 Competition desde ahora ofrecen una tracción 4x4 muy deportiva desarrollada por la división M.

BMW pone a la venta la nueva generación de sus modelos más deportivos, los M3 y M4, que desde ahora como gran novedad aportan opcionalmente la tracción a las cuatro ruedas xDrive. Es una tracción 4x4 específica para los modelos muy deportivos, desarrollada por M, que permite desconectar la tracción delantera para disfrutar al máximo de la conducción con un coche de propulsión trasera en momentos puntuales. Un deportivo radical, pero que aporta también la máxima seguridad. Supone un incremento en el precio de 4.500 euros.

BMW lanza al mercado español sus modelos deportivos más radicales, los M3 y M4 Competition, que incorporan la tecnología más avanzada para enfatizar el carácter deportivo, vehículos muy deportivos, con una clara opción de poder rodar en los circuitos. BMW siempre ha sido un fabricante centrado en la producción de coches muy deportivos, pero cuando lanzó en el año 1986 el primer M3, dio un gran paso adelante. Básicamente, era un Serie 3 más, pero en realidad tenía una carrocería diferente, con unos pasos de rueda ensanchados y, sobre todo, un potente motor con el que comenzó la leyenda de los BMW M.

Esta nueva generación de los M3 y su variante M4 de carrocería cupé de dos puertas ofrecen desde ahora las versiones más radicales, más potentes y deportivas con las variantes Competition, que llegan cargadas de novedades tecnológicas y con un lenguaje de diseño que enfatiza su carácter más deportivo. Con una potencia de 510 caballos y hasta 610 Nm de par máximo, permiten acelerar de cero a 100 km/h en solo 3,5 segundos.

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Puesto de pilotaje del nuevo BMW M3 Competition que aporta la tracción M xDrive.

Pero aportan interesantes novedades tecnológicas con el objetivo de ofrecer la máxima deportividad en carreteras viradas. Entre ellas, estrenan un nuevo control de tracción desarrollado por la división M de BMW que se puede regular hasta en 10 niveles diferentes. También ofrece opcionalmente frenos carbocerámicos para una frenada potente e integrados dentro del paquete M Race Track.

Aunque sin duda la principal novedad que llega a la gama M3 y M4 es la incorporación, opcionalmente, de la tracción xDrive desarrollada por la división M para este modelo. M xDrive permite a los conductores de los nuevos BMW M3/M4 seleccionar entre tres niveles de utilización: 4WD para máxima precisión y dinamismo sin pérdidas de tracción, 4WD Sport para un rendimiento óptimo con mayor protagonismo en el eje trasero y 2WD.

Foto: La BMW CE 04 está disponible con motores de 11 y 15 kW, pero se están desarrollando alternativas con 23 y 31 kW.

Este último modo sirve para dotar al coche del carácter inconfundible de propulsión trasera transmitiendo toda la potencia al eje posterior. El control dinámico de tracción M, DTC, también permite ajustarse en 10 niveles y además se puede medir la longitud y calidad de un derrape a través de la funcionalidad M Drift Analyser.

Su equipamiento de serie es muy completo, pero se pueden añadir opcionalmente algunos detalles como los asientos de tipo 'bucket' de carbono, con los que el vehículo se convierte en un verdadero coche de competición. Entre su equipamiento, destacar que la suspensión adaptativa M, el diferencial deportivo M o el cambio Steptronic de ocho marchas o el techo de carbono son de serie, a lo que se añade una garantía de tres años o 200.000 km.

Los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé con tracción BMW M xDrive son capaces de acelerar de 0-100 km/h en tan solo 3,5 segundos, lo que significa mejorar en 0,4 segundos su aceleración respecto al de propulsión trasera.

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La variante M4 Competition Cabrio solo se ofrece con la tracción total M xDrive.

En cuanto al nuevo BMW M4 Competition Cabrio, tan solo se comercializa con esta opción de tracción BMW M xDrive. Gracias a los ajustes específicos y al empleo de una capota de lona (que sustituye al techo rígido de la generación anterior), es capaz de acelerar de 0-100 km/h en tan solo 3,7 segundos.

Para los que quieren disfrutar al máximo de la conducción deportiva y pueden gastar más de 100.000 euros en ello, estos son los precios recomendados para las diferentes versiones, tanto con propulsión trasera tradicional como con el nuevo M xDrive:

BMW M3 Competition, 510 CV 2WD, 111.200 euros.

BMW M3 Competition, 510 CV M xDrive, 115.700 euros.

BMW M4 Competition Coupé, 510 CV 2WD, 113,200 euros.

BMW M4 Competition Coupé, 510 CV M xDrive, 117.700 euros.

BMW M4 Competition Cabrio, 510 CV M xDrive, 123.200 euros.

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