Récords de Ferrari en 2022: 939 millones de euros de beneficio y 13.221 coches vendidos

Ferrari ha anunciado sus resultados preliminares consolidados para el cuarto trimestre y el conjunto de los doce meses del pasado 2022. De ellos se extrae que las ventas ascendieron a 13.221 unidades durante el año, lo que supone un aumento de 2.066 unidades con respecto al ejercicio precedente; o lo que es lo mismo, un 18,5% más. La gama de vehículos incluyó nueve modelos con motor de combustión interna y tres con mecánica híbrida, representando los primeros el 78% de las entregas y los híbridos el 22%, otra cifra en aumento en la marca del cavallino rampante.

El incremento de las ventas estuvo impulsado por el Ferrari Portofino M y la familia del SF90, el primer híbrido enchufable de la casa italiana, así como por el 296 GTB y el 812 Competizione, que se encontraban en fase de aceleración comercial. Por su parte, las entregas de los Ferrari Monza SP1 y SP2 fueron inferiores a las del 2021, pues finalizaron en el primer trimestre de 2022, mientras que las primeras entregas del Daytona SP3 comenzaron en el cuarto trimestre de 2022.

Asimismo, todas las zonas geográficas del planeta contribuyeron a la subida de ventas. EMEA (Europa, Oriente Medio y África) creció un 8,5%, América lo hizo un 21,8%, China continental, Hong Kong y Taiwan ascendieron un 72,6% y el resto de Asia y Pacífico elevaron sus ventas un 17,1%. Crecimiento por tanto en todos sus mercados, con Asia en primera posición.

"El año pasado terminó con unos resultados financieros sobresalientes que cumplieron y superaron nuestras previsiones y establecieron nuevos récords en todas las métricas, como un beneficio neto de 939 millones de euros. Estas cifras proporcionan la base para un 2023 aún más fuerte, impulsado por una demanda persistentemente alta de nuestros productos en todo el mundo", comentaba Benedetto Vigna, CEO de Ferrari.

Beneficios récord en 2022

Y es que los ingresos netos de Ferrari ascendieron en 2022 a 5.095 millones de euros, un 19,4% más que el año anterior, con un aumento en los envíos respecto al 2021 (261 millones de euros más), lo que dio como resultado del ejercicio un beneficio neto de 939 millones de euros, un 12,7% más que en 2021 (833 millones de euros) y nuevo récord de la compañía. De cara a 2023, la marca italiana se ha fijado como objetivo lograr un fuerte mix sostenido por su cartera de productos, el Ferrari Daytona SP3 y las personalizaciones, así como un aumento de los precios para contrarrestar la inflación.

En su resumen del 2022, la firma de Maranello destaca la puesta en marcha de la iniciativa Bosco Ferrari, con 30 hectáreas de nuevo bosque en la provincia de Módena, lo que supone el arranque del proyecto de protección medioambiental en Maranello. Además, presentó el Ferrari 499P, el hypercar con el que la firma regresará este año a las 24 Horas de Le Mans para volver a competir en la categoría élite del Mundial FIA de Resistencia WEC.