Stellantis volvió a ser el grupo que más vehículos fabricó y vendió en España en 2022

Durante el pasado año, casi una cuarta parte de los vehículos matriculados en nuestro país correspondieron a alguna de las nueve marcas que comercializa Stellantis en España, pues entre turismos y vehículos comerciales vendieron 213.790 unidades, un 22,9% de los 933.644 vehículos matriculados en total. De este modo se convirtió de nuevo en el grupo automovilístico líder, siendo Peugeot su marca con más ventas: 69.488. Por detrás se situaron Citroën (60.002), Opel (33.829), Fiat (32.968), Jeep (8.874), DS Automobiles (4.791), Alfa Romeo (2.975), Abarth (563) y Maserati (300 unidades). Y Stellantis ocupó también la primera posición en vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables), pues vendió 19.660 de los 83.368 de este tipo matriculados en 2022 en nuestro país, lo que supone un 23,6% del total.

Este liderazgo comercial se une al industrial, ya que las tres plantas de Stellantis en Vigo (Pontevedra), Figueruelas (Zaragoza) y Madrid produjeron un total de 851.661 vehículos en 2022, lo que supone el 38,4% de los automóviles fabricados en nuestro país, que fueron 2.219.462, según los datos publicados por Anfac. Además, y como recoge el plan Dare Forward 2030, la electrificación es prioritaria para Stellantis, único constructor que produce turismos 100% eléctricos en todas sus factorías españolas, y durante el pasado ejercicio salieron de las líneas de montaje del grupo en nuestro país 112.768 turismos y vehículos comerciales con mecánica 100% eléctrica.

Porque de los 16 modelos que Stellantis produce en España, 12 tienen versión 100% eléctrica: los Citroën ë-C4 y ë-C4 X en la fábrica madrileña y el Opel Corsa-e en la planta aragonesa, mientras que la factoría gallega se ocupa del Peugeot e-2008, y de los vehículos comerciales y polivalentes Citroën ë-Berlingo/ë-Berlingo Van, Fiat e-Doblò/e-Doblò Van, Opel Combo-e Life/Combo-e Cargo y Peugeot e-Partner/e-Rifter.

En el caso de Stellantis Vigo, que este año empezó a fabricar los nuevos Fiat Doblò y su versión eléctrica e-Doblò, en 2022 fue además la factoría española de automóviles con mayor producción al alcanzar los 404.585 vehículos, de los que un 14,2% incorporaban una cadena de tracción eléctrica. Destaca en ese sentido el Peugeot e-2008, pues el SUV compacto de la marca del León fue el modelo más producido en la fábrica viguesa, correspondiendo el 17,3% de las unidades ensambladas a la versión eléctrica e-2008, que fue también el vehículo 'cero emisiones' más fabricado en España.

En cuanto a Stellantis Zaragoza, la planta produjo 365.263 vehículos en 2022, con protagonismo para el Opel Corsa y su variante eléctrica Corsa-e, que representó un 15,5% de los Corsa fabricados durante el pasado ejercicio. La producción de la planta, que en 2022 celebró su 40 aniverario, se completa con el Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland, y ya se ha anunciado la próxima llegada de un nuevo modelo, que también contará con versiones electrificadas.

Por último, Stellantis Madrid se centró en el Citroën C4 y en el nuevo C4 X, modelos ambos que produce en exclusiva mundial, totalizando 81.813 vehículos en 2022. Y de ellos, 23.677 fueron versiones 100% eléctricas ë-C4 y ë-C4 X, que representaron el 29% de la producción total de estos dos modelos.

Energías renovables

Alcanzar las cero emisiones netas de carbono en 2038 es uno de los objetivos anunciados por Stellantis, recogido también en su plan estratégico Dare Forward 2030. Para contribuir a lograrlo, sus plantas españolas han apostado en los últimos meses por la eficiencia energética y el uso de energías renovables, traducidos en la puesta en marcha de varios proyectos de autoconsumo eléctrico.

Así, por ejemplo, las factorías de Madrid y Zaragoza cuentan con parques fotovoltaicos que permiten que casi un tercio de la energía consumida por esas instalaciones provenga de esta fuente. Además, a lo largo de este año la planta de Zaragoza instalará estaciones eólicas para aprovechar plenamente las 3.500 horas de viento anuales que se disfrutan en la zona donde se levantó la factoría en 1982. El objetivo, asegurar un 80% de las necesidades de electricidad deStellantis Zaragoza a partir de 2024.

Por su parte, la fábrica del grupo en Vigo ha puesto en marcha la primera fase de su planta fotovoltaica, que cubrirá el 14% de las necesidades de electricidad de la planta y que será la mayor instalación de autoconsumo solar fotovoltaico sobre cubierta existente en España.