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Nissan fabricará un todocamino eléctrico en Sunderland para Europa
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SE CREARÁN 6.200 EMPLEOS

Nissan fabricará un todocamino eléctrico en Sunderland para Europa

Basado en la plataforma CMF-EV, empleará baterías fabricadas en una nueva gigafactoría de AESC-Envision junto a la planta de Nissan con una capacidad de producción de 9GW

Foto: La gigafactoría que AESC-Envision pondrá en marcha junto a Sunderland.
La gigafactoría que AESC-Envision pondrá en marcha junto a Sunderland.

Nissan anuncia un ambicioso plan de electrificación centrado en la planta de Sunderland con una inversión de mil millones de libras (unos 1.165 millones de euros al cambio actual) para el desarrollo de un polo industrial de electrificación. Incluye el desarrollo y producción de un nuevo modelo de tipo todocamino y 100% eléctrico y el desarrollo de una gigafactoría de baterías de AESC-Envision, que estará junto a la planta británica.

La marca japonesa fue pionera en la puesta en marcha del coche eléctrico cuando lanzó al mercado, en el año 2010, su primer vehículo 100% eléctrico de gran serie con el Nissan Leaf. Un adelantado a su tiempo que se convirtió en el coche eléctrico más vendido en el mundo. Ahora da un gran paso adelante con el objetivo de la electrificación total de su gama europea, un proyecto que estará centrado en la planta de Sunderland, en la que desde hace años se produce el modelo de más éxito de la marca, el Qashqai.

Foto: Nissan. (Reuters)

En un evento online la marca japonesa presentaba Nissan EV36Zero, un ambicioso proyecto con el que potenciar su salto hacia la neutralidad en carbono que establecerá una solución de 360 grados centrada en los motores 'cero emisiones'. Para la puesta en marcha de este proyecto, Nissan contará con el apoyo de un fabricante de baterías de primer nivel, AESC- Envision, y también con el del Ayuntamiento de Sunderland.

Básicamente, este proyecto incluye la puesta en marcha de la gran fábrica de baterías y también la puesta en producción de un nuevo modelo 100% eléctrico. Pero al mismo tiempo incluye un interesante plan de reutilización de las baterías de los coches eléctricos usados para almacenar la energía. Esta se utiliza en una micro-red energética para que toda la energía utilizada en el proyecto sea 100% renovable. Con ello, el proyecto se centra en tres iniciativas: producción de vehículos eléctricos, fabricación de baterías y utilización de energía renovable.

Foto: El nuevo Nissan Qashqai ultima su desarrollo antes de su lanzamiento en abril.

Nissan invertirá en el proyecto 423 millones de libras (unos 493 millones de euros) para adaptar la factoría a la producción del nuevo todocamino eléctrico, que se basará en la plataforma CMF-EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Una plataforma que compartirá con el nuevo Megane. En principio, la capacidad de producción de este nuevo modelo será de 100.000 unidades anuales para el mercado doméstico y los países de la Unión Europea.

La planta de Sunderland lleva 35 años fabricando vehículos Nissan para los mercados europeos. Los proyectos anunciados ahora representan la creación de unos 6.200 puestos de trabajo en Nissan y sus proveedores en el Reino Unido. De ellos, 900 corresponden directamente a la plantilla de Nissan y otros 4.500 a la cadena de suministro en Reino Unido.

Por su parte, AESC-Envision invertirá 450 millones de dólares (407 millones de euros) en la construcción de la gigafactoría de baterías. Esta planta inicialmente tendrá una capacidad de producción de unos 9 GW y se sumará a la que ya está operativa desde el año 2013 en la que se producen las baterías que emplea el Leaf. En esta planta se crearán 750 empleos que se unen a los 300 de la planta ya existente, que se mantendrán. El objetivo a medio plazo es aumentar su capacidad de producción hasta los 25 GW.

Nissan anuncia un ambicioso plan de electrificación centrado en la planta de Sunderland con una inversión de mil millones de libras (unos 1.165 millones de euros al cambio actual) para el desarrollo de un polo industrial de electrificación. Incluye el desarrollo y producción de un nuevo modelo de tipo todocamino y 100% eléctrico y el desarrollo de una gigafactoría de baterías de AESC-Envision, que estará junto a la planta británica.

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