Musk confirma tres modelos más en Tesla: un coche compacto, un comercial y un autobús

Tras la última reducción de precios anunciada por Tesla en Estados Unidos días atrás, que se suma al sorprendente ajuste a la baja del mes de enero en prácticamente todos los países, la berlina Model 3 arranca en ese mercado en 41.990 euros; pero la firma de Elon Musk tiene planes para que el escalón de acceso a la gama sea mucho más bajo en el futuro, lo que incluye la llegada de nuevos modelos sobre los que ahora sabemos más, después de hacerse público un informe que contiene las estimaciones del fabricante sobre su producción de baterías en los próximos años.

En concreto, tres vehículos eléctricos de nuevo desarrollo se sumarán a la oferta actual, formada en la parte inferior por los Model 3 y Model Y, y en la zona superior por los Model S y Model X, al margen de los camiones Semi y el pick-up Cybertruck.

Uno de esos tres futuros modelos será un vehículo comercial del que habrá variantes destinadas al transporte de carga y al de pasajeros, y que contará con una batería de iones de litio con 100 kWh de capacidad. Y las expectativas de Musk sobre su nueva furgoneta son altas, pues confía en vender 10 millones de unidades a lo largo de su vida comercial, aunque todavía no se ha concretado fecha de lanzamiento.

Otro vehículo ahora confirmado indirectamente por el multimillonario sudafricano a sus inversores es un autobús, al que la firma tejana quiere dotar de una batería LFP (litio ferrofosfato) con 300 kWh de capacidad y del que se fabricarían un millón de unidades a lo largo de los años que se comercialice, lo que supondría, siguiendo con las previsiones del líder de Tesla, un 20% del mercado mundial de autobuses eléctricos.

Un coche compacto y barato

Pero de los planes avanzados por Elon Musk para su marca de coches, el más importante tiene que ver con un futuro modelo compacto, del que en realidad se lleva hablando años y que, a falta de nombre oficial, ha sido bautizado como Model 2; aunque hasta hora se pensaba en un modelo de carrocería baja (tipo Volkswagen Golf, para entendernos) y los últimos rumores apuntan a un vehículo algo más alto, de estilo crossover (tamaño Kia XCeed, por ejemplo), y ya hay quien maneja otras posibles denominaciones comerciales: Model Q, Model Z...

Sea cual sea su nombre definitivo, ese futuro Tesla compacto nacerá, según Musk, para convertirse en el Tesla más vendido de todos los tiempos, pues si el objetivo industrial de los Model 3 y Model Y como proyecto conjunto es totalizar 24 millones de unidades producidas, el Model 2 se iría a 42 millones a lo largo de toda su existencia, con unos cuatro millones de coches producidos al año: dos millones en la futura gigafactoría de la marca en México, un millón en la planta de Berlín (Alemania) y otro millón en la de Shanghai (China).

Además, se sabe que el futuro Tesla de tamaño compacto, para el que se pretende conseguir un precio base inferior a 25.000 dólares (algo menos de 23.000 euros), equiparía una económica batería LFP de 53 kWh de capacidad.