Todo lo que mejora en el Ford Mustang Mach-E tras su primera actualización remota

Hay que irse acostumbrando a las siglas OTA (Over-The-Air), referidas a las actualizaciones del software de sistema realizadas de forma inalámbrica, y que por tanto permiten mejorar los vehículos ya entregados sin que el cliente pase por el taller, pues la parte informática del coche se actualiza periódicamente y, con ello, los más variados apartados que de una u otra manera dependan de la parte electrónica. Y Ford es uno de los fabricantes que ya dispone de esta tecnología en algunos de sus modelos, como es el caso de su crossover eléctrico Mustang Mach-E, que puede recibir dichas actualizaciones de manera remota y automática, es decir, sin necesidad de que el usuario dé su aprobación.

Además, mientras que en otras marcas ese proceso impide el uso del vehículo durante la descarga online, lo que puede rondar unos 10 minutos, la firma del óvalo azul ha optado por otro procedimiento: si durante la descarga arrancamos el coche, la actualización no se produce y el proceso se pospone a otro momento, reiniciándose desde el principio. No obstante, y como en vehículos de otras marcas, también podemos programar el horario de esa actualización para que, por ejemplo, se realice durante la noche.

La primera actualización OTA del Mustang Mach-E acaba de llevarse a cabo, y con ella Ford ha mejorado básicamente tres puntos para responder a cuestiones que algunos de sus usuarios habían planteado. Por ejemplo, el crossover eléctrico de la firma americana recibe un aumento de capacidad de remolque con freno hasta los 1.000 kilos en las versiones Extended Range, de autonomía extendida, equipada con la batería de 99 kWh, ya se trate de la variante con tracción trasera y un solo motor (294 CV de potencia) o de las que equipan tracción total gracias a sus dos motores (351 CV en el AWD y 487 CV en el GT). Así, por ejemplo, los clientes pueden ahora remolcar un barco de pesca de fibra de vidrio de tamaño pequeño o medio.

Para This Woelpern, director general de Importaciones de Ford Europa, "la actualización de remolque para el Mustang Mach-E es una de las numerosas actualizaciones gratuitas que seguimos realizando en hardware y software, o a través de la homologación, para ofrecer a los propietarios la mejor experiencia posible. Con el tema del remolque en particular, es un gran ejemplo de cómo respondemos a las consultas de los clientes, pues comprobamos la viabilidad de un aumento y fuimos capaces de ofrecer lo que querían".

Otra de las actualizaciones se traduce en un mayor confort de conducción cuando utilizamos la función One Pedal, seleccionable a través de la pantalla táctil central y que permite circular usando exclusivamente el acelerador y reduciendo en gran medida el uso del pedal de freno, pues se acentúa la retención al desacelerar. Ahora, su funcionamiento es más progresivo, de manera que cuando el conductor levanta el pie del acelerador rápidamente, la retención es también intensa pero más suave gracias a su recalibración, algo decisivo sobre todo cuando circulamos a baja velocidad o realizamos maniobras de aparcamiento.

Y la tercera mejora tiene que ver con el proceso de carga de la batería, que hasta ahora era muy lento en estaciones rápidas a partir de alcanzarse el 80% de la capacidad, hasta el punto de que llevaba 52 minutos pasar del 80 al 90%. Ahora, en cambio, ganar ese 10% cuando la batería está prácticamente cargada lleva solo 15 minutos, lo que supone una reducción de 37 minutos en el proceso de carga hasta el 90%.

Sin embargo, la actualización OTA del Mustang Mach-E no ha incluido una de las mejoras anunciadas por Ford para esta primavera, y consistente en un aumento de la capacidad útil de las baterías, es decir, en un mayor aprovechamiento. En concreto, la batería Extended Range de 98,8 kWh de capacidad bruta, que ahora tiene una capacidad útil de 88 kWh, pasaría a tener 91 kWh útiles, mientras que la batería Standard Range de 75,7 kWh, pasaría de los 68 kWh de capacidad útil actuales a los 70 kWh. No obstante, la marca prepara próximas actualizaciones remotas y es previsible que ya incluyan ese aumento del 3% en la capacidad neta de las baterías.