Así es el nuevo super-SUV de Mercedes con todo lo mejor de un deportivo

Llegan al mercado las versiones más potentes de la gama GLC de Mercedes encuadradas en la división de vehículos de altas prestaciones de la marca de la estrella, AMG. Tres versiones diferentes con tres motorizaciones también muy diferentes, el de acceso es el GLC 43, con una potencia de 390 CV, por encima el GLC 63 de 470 CV mientras que como tope de gama se sitúa el GLC 63+ que llega hasta los 510 caballos.

Ya están a la venta en el mercado español desde 78.800 euros. En todos los casos están asociados con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, 4Matic, específicamente desarrollado por AMG para proporcionar el máximo dinamismo. También incluyen todos el cambio de doble embrague y nueve marchas igualmente exclusivo de estas variantes AMG.

Mercedes ha logrado un gran éxito con el nuevo GLC, su modelo compacto de la gama todo camino, que vino a sustituir al GLK, un modelo con menor éxito. La diferencia está en su estética, que ahora hace al modelo mucho más llamativo e interesante. El pasado mes de septiembre se lanzaron las variantes normales del GLC y ahora llegan las versiones AMG más deportivas.

Los nuevos Mercedes AMG GLC reciben una completa reestilización que incluye innovadores sistemas de asistencia a la conducción, mejoras en los sistemas de propulsión y la versión más reciente del sistema de infoentretenimiento MBUX, que incluye funciones e indicadores específicos de las versiones AMG. Estos modelos incorporan de serie el cuadro de instrumentos digital, inteligencia artificial y el conocido mando por voz. Gracias a ello, el dcnducotr o los ocupantes del vehículo solo tienen que pronunciar las palabras "hey Mercedes" y a partir de ese momento el sistema gestiona las peticiones. También puede incluir, opcionalmente, un sistema de realidad aumentada con el que superponer las indicaciones de navegación sobre imágenes reales.

El punto de partida de la nueva gama AMG para el GLC es el 43 4Matic. Es un vehículo que se ofrece tanto con la carrocería de tipo sub como con la variante cupé de estilo mucho más dinámico. En ambos casos emplea un motor de seis cilindros en V con doble turbo de 3 litros de cilindrada que desarrolla 390 caballos. Esto supone un incremento de potencia de 23 CV con respecto a la versión disponible hasta la fecha. Este motor va combinado con el cambio AMG específico de doble embrague y nueve marchas que proporciona una reacción muy rápida al vehículo.

Para completar aún más su dinamismo, el GLC AMG incorpora un sistema de tracción integral AMG Performance 4Matic que da prioridad al eje trasero, lo que hace que sea un coche más divertido de conducir y más ágil en zonas viradas. Incorpora también el sistema AMG Dynamics con el que mejora aún más su agilidad y la experiencia de conducción.

Pero para los amantes de las altas prestaciones, sin duda las versiones clave son las 63 AMG con motor V8. En ambos casos ya sea en la variante 63 ese como en la 63 Cuenta con un motor V8 biturbo de 4 litros de cilindrada que proporciona 476 caballos en la versión "pequeña" mientras que en el tope de gama sube hasta los 510 CV. Son motores de gasolina muy potentes, que suben muy rápido de vueltas, pero que sobretodo destacan por su gran elasticidad, ofreciendo su par máximo desde solo 1.700 vueltas.

En cuanto a los precios el AMG GLC 43 4Matic parte de los 78.075 euros. La versión AMG 63 cuesta 113.550 euros mientras que el tope de gama llega hasta los 123.225 euros. Estos son los precios de las versiones de carrocería todocamino. En cuanto a las variantes con carrocería cupé, el GLC 43 Coupé vale 81.800 €, la versión 63 Coupé cuesta 116.575 €, mientras que el tope de la gama GLC corresponde al 63S Coupé que sube hasta los 125.875 €.

Ya están disponibles estas versiones en el mercado español, con lo que se completa la gama del Mercedes GLC renovado, pero las primeras entregas de las versiones AMG no llegarán hasta principios del próximo año.