Nissan X-Trail, el sucesor del Qashqai +2

Nissan comienza unas semanas locas con el lanzamiento de dos nuevos modelos, el Juke renovado y sobre todo el X-Trail, un vehículo completamente nuevo, con el estilo del Qashqai pero con una carrocería más grande, y con siete plazas. Este modelo se pone a la venta desde 26.450 euros. Y por si fuera poco todo esto, ya se conoce el nombre del vehículo compacto de Nissan, muy importante y que se fabricará en Barcelona. Será el Pulsar y llegará al mercado antes de acabar el año. Se desvelará oficialmente el próximo 20 de mayo, el mismo día que abre sus puertas el Salón de Madrid.

Pero vayamos con la novedad principal, el X-Trail. Es un coche que se fabricará en nueve factorías diferentes repartidas por todo el mundo, un coche global quese ha rediseñado por completo. Ahora ofrece unas líneas más redondeadas y dinámicas que las más rectilíneas de su antecesor. Tiene la misma longitud que el modelo anterior, pero es más ancho y dispone de una mayor distancia entre ejes, lo que posibilita un habitáculo más amplio.

En el interior, encontramos un estilo más próximo al del nuevo Qashqai, el modelo más importante de Nissan, al menos en Europa. Hay nuevos acabados y terminaciones en cromados, metalizados y negro piano. También se ofrece piel para la tapicería con costuras contrastadas. Está disponible con cinco o siete plazas y las filas traseras están ligeramente por encima de las delanteras para ofrecer una mejor visibilidad. El maletero, con doble fondo, cuenta con una gran portónposterior, con apertura de 90 grados.

En la banqueta de la segunda fila los respaldos son reclinables y también se deslizan longitudinalmente, mientras que la tercera fila, que es opcional, puede plegarse bajo el suelo para aumentar el volumen del espacio de carga. En el habitáculo se han dispuesto varios huecos para guardar objetos y se ha eliminado la palanca del freno de mano, que ahora es eléctrico.

El X-Trail es el primer modelo de la marca que equipa una nueva generación de sistemas de navegación, información y entretenimiento, el Nissan Connect, que ofrece conectividad completa para smartphones, con acceso a redes sociales a través de una pantalla táctil en color de 7 pulgadas.

Incluye, además, la función send-to-car que permite a los usuarios diseñar sus rutas en el hogar o en otro ordenador y enviarlas al sistema Nissan Connect del coche pulsando un botón. Y también cuenta con los últimos avances de sonido, audio streaming vía Bluetooth, integración del móvil y tomas Auxiliar y USB.

En cuanto a su mecánica, el nuevo X-Trail adopta el sistema electrónico de tracción integral All Mode 4x4i de Nissan, que se gestiona mediante un botón giratorio en la consola central. Permite elegir entre tracción delantera, sistema 4x4 Automático o Lock, éste último con tracción permanente a las cuatro ruedas para superar las zonas más complicadas.

El nuevo X-Trail estrena dos nuevos sistemas que se suman a los estrenados ya en el Qashqai: el Control Activo de la Calzada (Active Ride Control) y el Freno Motor Activo (Active Engine Brake). El primero analiza la superficie de la carretera para detectar ondulaciones y baches y altera la amortiguación en función de ello para compensarlos. El Freno Motor Activo aumenta la fuerza y el control de la transmisión Xtronic para añadir un grado más de freno motor en las curvas o en las deceleraciones previas a una detención.También dispone de control de trazada activo, asistencia al arranque en pendiente y de control de descenso.

En cuanto a las motorizaciones, en principio el nuevo X-Trail se ofrece con un motor 1.6 dCi de 130 CV empleado también en el Qashqai. Más adelante se ofrecerá también una versión de gasolina con turbo de 163 caballos. Y desde su lanzamiento, se podrá optar por versiones con dos o cuatro ruedas motrices, y dos tipos de caja de cambios: manual de seis velocidades y una nueva automática XTronic.

Y para terminar, solo unas palabras del nuevo Nissan Pulsar, el coche con el que la marca japonesa vuelve al segmento de los compactos. Un coche diseñado para responder a la demanda específica de los compradores europeos, que se fabricará en la planta de Barcelona, para toda Europa. El nuevo Pulsar será desvelado el próximo martes día 20 de mayo de 2014. El coche se pondrá a la venta este otoño.