El parque eólico de la Bahía de Cádiz tropieza con Capitanía Marítima: reprueba el proyecto
El organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, desgrana en sus alegaciones los problemas que los molinos generarían en el tráfico y la seguridad de los mercantes. El informe es vinculante
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El proyecto para la construcción de un parque eólico en la Bahía de Cádiz no verá la luz, al menos tal y como está planteado. Capitanía Marítima ha presentado sus alegaciones y, en un informe vinculante, descarta la iniciativa. La entidad, dependiente del Ministerio de Transportes, desgrana los problemas que la instalación generaría en el tráfico de buques y en la seguridad de navegación, como ha avanzado Radio Cádiz. El proyecto, impulsado por Bahía de Plata Real State 2017 SL, proponía levantar 18 aerogeneradores de más de 107 metros de altura mar adentro. A sólo cuatro kilómetros de la playa de La Costilla, en Rota, y a unos seis de La Caleta, en la capital, la propuesta había levantado el rechazo de asociaciones ecologistas y de los dos consistorios.
Capitanía Marítima, en un escrito con 11 puntos, destaca los problemas de seguridad que el parque eólico provocaría en el trasiego de barcos. El texto recuerda que la disposición de los molinos "crea una barrera" para aquellos buques que "provienen de poniente, siendo esta la recalada natural y más segura al puerto". De hecho, la instalación obligaría a cambiar la orientación del tráfico. Así, estarían obligados a recalar desde el suroeste, "en tránsitos que, dejando el suficiente resguardo a los aerogeneradores situados más al sur, serían dificultosos, cuando no arriesgados, en condiciones adversas de vientos soplando de levante o de los sectores oeste y suroeste, así como en condiciones de mar de fondo y onda larga de poniente”.
La entidad puntualiza además que se produciría una "disminución de las aguas navegables, con el consiguiente aumento de la densidad de tráficos". Todo ello no haría sino aumentar los "riesgos" en las maniobras que se ven obligados a realizar los buques de mayor tamaño. Los molinos sólo dejarían, en la zona norte, un "canal libre de apenas mil metros", por lo tanto, este paso sería intransitable para los mercantes grandes y generaría "un riesgo" para los menores "en una zona donde se da, al menos en la temporada estival, una alta concentración de tráfico de embarcaciones de recreo".
Además, el cable que transportaría la energía generada por los molinos "discurre por zonas susceptibles de inevitable fondeo de anclas". El texto puntualiza que en el área son habituales las maniobras de los buques y, por lo tanto, "en ningún caso sería factible imponer la prohibición de fondear". El organismo también recuerda que "deberían estudiarse" las posibles interferencias que el parque eólico podrían provocar en los equipos de radio de los barcos de mercancías, los de Salvamento e incluso en las propias dependencias para el control del tráfico marítimo situadas en tierra.
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"Por los motivos arriba expuestos, esta Capitanía Marítima, dentro de su exclusivo ámbito de competencias, informa desfavorablemente sobre el proyecto del asunto, sin que este pronunciamiento signifique prejuzgar futuras iniciativas de análoga naturaleza pero diferente disposición", concluye el documento, firmado por Israel E. Rodríguez Fuster, capitán marítimo.
El proyecto
El proyecto, fechado en junio de 2021 y en diciembre de ese mismo año en su última versión, propone la construcción de un parque eólico 'offshore', con una potencia eléctrica instalada de 163,8 MW. La planta se levantaría en aguas del puerto de la bahía de Cádiz y supondría la instalación de 18 turbinas de última generación. Además, para transportar la electricidad tendría que conectarse a la subestación de Puerto Real, con la ayuda de un cable tendido en el fondo marino, y desde allí se procedería a la distribución a toda la península Ibérica.
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Los aerogeneradores tendrían un rotor de tres palas de 174 metros de diámetro sobre una torre de 107 metros de altura, algo más bajas que las emblemáticas Torres de la Luz de Cádiz, que con sus 160 metros fueron récord en el 'skyline' gaditano hasta que se construyó el segundo puente, cuyo gran pilono central alcanza los 185 metros. Estarían enclavadas en el suelo a unos 20 o 30 metros de profundidad. Los ecologistas estiman que la altura total de las torres podría llegar a los 200 metros. En ese caso, superarían la estructura del puente.
El proyecto para la construcción de un parque eólico en la Bahía de Cádiz no verá la luz, al menos tal y como está planteado. Capitanía Marítima ha presentado sus alegaciones y, en un informe vinculante, descarta la iniciativa. La entidad, dependiente del Ministerio de Transportes, desgrana los problemas que la instalación generaría en el tráfico de buques y en la seguridad de navegación, como ha avanzado Radio Cádiz. El proyecto, impulsado por Bahía de Plata Real State 2017 SL, proponía levantar 18 aerogeneradores de más de 107 metros de altura mar adentro. A sólo cuatro kilómetros de la playa de La Costilla, en Rota, y a unos seis de La Caleta, en la capital, la propuesta había levantado el rechazo de asociaciones ecologistas y de los dos consistorios.