El turismo ante el 23-J: del PERTE del PP a la eliminación de vuelos de Sumar

El turismo, uno de los principales motores de la economía, no ha estado en el foco del debate en esta campaña electoral del 23-J. Es lo habitual, pero en el sector sigue sorprendiendo esta falta de interés de los partidos políticos con representación nacional. Las medidas que plantean las cuatro grandes formaciones (PSOE, PP, Vox y Sumar) han pasado desapercibidas para el elector. ¿Cuáles son? El Confidencial recoge las principales.

PSOE

Buscar nuevos mercados emisores. Esta es la principal medida que figura en el programa electoral socialista. Sin abandonar la especial ligación de España con Reino Unido y Alemania, el PSOE plantea buscar otros horizontes turísticos. Para ello, promete implicar a las Cámaras de Comercio, comunidades autónomas y las organizaciones empresariales "en la búsqueda de nuevos mercados emisores de turistas con el fin de diversificar la demanda internacional y reducir la dependencia de mercados específicos".

PP

Las voces empresariales del sector turístico han insistido una y otra vez en la necesidad de un Perte. El PP promete esta medida, además de un Plan Renove de la hostelería, internacionalizar las empresas del sector y un proyecto estratégico en materia turística "que incluya el plan de modernización y competitividad del sector turístico".

Vox

La formación de Santiago Abascal plantea un Plan Nacional de Turismo que restablezca la posición de España como primera potencia turística mundial. También promete reducciones fiscales y de promoción interior y exterior del turismo para crear empleo y riqueza, "así como para vertebrar esa España abandonada por los sucesivos gobiernos".

Sumar

El programa de la coalición liderada por Yolanda Díaz plantea eliminar vuelos nacionales en las ciudades turísticas conectadas por AVE: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y Alicante en primera instancia.

Javier Gándara, presidente de ALA (Asociación de Líneas Aéreas), se basa en un estudio del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos que considera que la suspensión de las rutas de ciudades conectadas por AVE solo supondría un 0,9% de ahorro en emisiones de CO₂. Sobre las medidas que forman parte del programa electoral de Sumar y ERC critica la propuesta de ambas formaciones políticas de poner en marcha un impuesto a los pasajeros que viajen en avión más de una vez al año.

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Recordó que existía un informe de PwC en el que se indicaba que la medida podría suponer una pérdida de 4,5 millones de turistas internacionales. "Solo afectaría a vuelos intereuropeos. ¿Y qué pasaría? Que los turistas se irían a Egipto, Turquía o Marruecos. No serviría tampoco al objetivo final de descarbonizar la aviación", explicó Gándara.

El presidente de ALA remarcó otro asunto que en los últimos meses estuvo encima de la mesa en la red de aeropuertos de Aena. Se trata de la liberación de la gestión de las torres de control. "Nos gustaría que se reactive el proceso. No hay merma de la seguridad y hay una reducción de los gastos aeroportuarios", destacó el directivo del sector aéreo.

Carlos Abella, secretario general de la Mesa del Turismo, se congratula de que el PP haya acogido un gran número de las demandas de su colectivo, como el Perte turístico, que costaría unos 12.000 millones de euros, y las del PSOE de diversificación de los productos, que también incluye el PP. "En general son medidas poco concretas y hace falta desarrollarlo todo muchísimo más", resaltó Abella a este diario.

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¿Ministerio de Turismo?

Una de las grandes incógnitas, que no deja claro ningún partido, es si al fin habrá un Ministerio en exclusiva para el sector turístico o uno que englobe Turismo y Transportes. "Lo del PERTE es absolutamente necesario porque hemos sido uno de los sectores más perjudicados durante la pandemia. Es verdad que somos resilientes, también los primeros que tiramos del carro, pero necesitamos ayuda", indicó el número dos de la Mesa del Turismo.

Tildó de "barbaridad" la eliminación de vuelos nacionales que plantea Sumar "basada en la ignorancia total y absoluta" que supondría una reducción del negocio de las compañías aéreas y un encarecimiento de los vuelos. Sobre la aspiración de Vox a que España sea líder turístico mundial, señaló que ya lo lleva siendo desde hace muchos años. El Foro Económico Mundial ha resaltado que, desde el punto de vista turístico, España es el país más competitivo del mundo exportando el know-how de las grandes cadenas hoteleras españolas, que son líderes mundiales.

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Otro de los puntos que falta por desarrollar por los partidos políticos es el desarrollo del hub de Barajas, que serviría para competir con los principales aeropuertos europeos. La compra de Air Europa por parte de Iberia abriría líneas de conexión con los grandes mercados asiáticos: el aeropuerto madrileño solo consigue captar el 5% de los pasajeros procedentes de Asia, frente al líder: el londinense de Heathrow, con el 28%.