Renfe ofrecerá sus datos a competidores de venta 'online' para evitar una multa europea

Renfe ha ofrecido facilitar todos sus datos en tiempo real a sus competidores en la venta de billetes de ferrocarril con el objetivo de cerrar la investigación que la Comisión Europea abrió contra la empresa el pasado 28 de abril por abuso de posición dominante. Ahora, el Ejecutivo comunitario somete las cesiones ofrecidas por Renfe a la opinión de sus competidoras. Si consideran que estos remedios, como son calificados en el argot de la política de competencia, son suficientes, se convertirán en legalmente vinculantes.

Eso significa que, si Renfe incumple dichos compromisos, puede recibir una multa que podría ascender hasta el 10% de su facturación sin necesidad de abrir otra investigación. "Los compromisos ofrecidos por Renfe se mantendrían en vigor por tiempo indefinido. Su ejecución será supervisada por un síndico de control designado por Renfe que reportará a la Comisión por un período de 10 años", señala Bruselas en un comunicado.

"Hemos estado investigando si la supuesta negativa de Renfe a proporcionar a las plataformas de venta de entradas de la competencia toda la información necesaria para afinar sus ofertas a los clientes restringiría y distorsionaría la competencia, en detrimento final de los consumidores", explicó en abril Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea a cargo de Competencia.

Renfe ofrece toda su gama de billetes, descuentos y opciones en su portal web, así como datos a tiempo real relacionado con sus servicios, pero los técnicos comunitarios sospecharon que hubiera podido limitar el acceso directo a toda esta información a plataformas de venta de billetes de terceros, restringiendo así las opciones para los consumidores finales. La Comisión Europea consideraba que esa limitación podía ir “en perjuicio de los consumidores”, y por ello abrió una investigación en profundidad.

La compañía tenía entonces dos opciones: cooperar e intentar ofrecer cuanto antes remedios que pudieran calmar las dudas de la Comisión Europea, o enzarzarse en una larga investigación antimonopolio del Ejecutivo comunitario. La empresa ha decidido optar por la primera de las vías para cerrar cuanto antes las pesquisas de los técnicos comunitarios.