Almussafes firma la paz laboral hasta 2026 a la espera de que Ford asigne nuevos modelos

La dirección de la factoría de Ford en Almussafes (Valencia) y el sindicato mayoritario UGT, que controla el comité de empresa, han firmado el pacto que garantiza la paz laboral hasta el 31 de diciembre de 2026 y que deja en el tejado de la cúpula de la multinacional del automóvil en Detroit la decisión de garantizar la continuidad futura de la fábrica con la asignación de nuevos modelos eléctricos.

El que ha sido bautizado como Acuerdo por la Electrificación contempla incrementos salariales moderados de entre 1.000 euros lineales en 2022 hasta 2.500 euros en 2025, no acumulables, un aumento de la jornada de 15 minutos por turno a partir de 2025 y medidas de flexibilidad en función de necesidades de la producción (incluida la recuperación del tercer turno nocturno).

Los pactos de contención salarial, según el documento suscrito por el director de la factoría, Dionisio Campos; el director de Recursos Humanos, Eduardo Guillamón, y los representantes sindicales Carlos Faubel y José Luis Parra, establecen una cláusula en la que se explica que su validez depende de que "la fabricación de los vehículos de la plataforma eléctrica GE2 sea asignada a la factoría Ford en Valencia".

TE PUEDE INTERESAR

Sagunto ve cada vez más cerca la gigafactoría, pero VW y la Generalitat piden prudencia

Víctor Romero. Valencia Juan Cruz Peña

El acuerdo se incorporará al XVIII Convenio Colectivo de Ford Almussafes y decaerá en diciembre de este año si no se produce esa adjudicación de modelos, por lo que tiene una vigencia limitada a despejar esta incógnita este mismo 2022. La cúpula de Ford tiene que decidir si mantiene en marcha la planta valenciana y la alemana de Saarlouis en su transformación hacia la electrificación. Por ahora ha concentrado el grueso de la inversión para la transición productiva en el centro fabril de Colonia, también en Alemania, al tiempo que está aplicando ajustes de empleo temporales y definitivos en su fábrica española.

La compañía guarda silencio sobre sus planes inmediatos. También sobre si acudirá con proyectos de inversión al plan (Perte) que el Ministerio de Industria prevé publicar en breve para cofinanciar iniciativas de electrificación de la industria del automóvil con cargo el mecanismo europeo de recuperación Next Generation. La plantilla, no obstante, se muestra esperanzada y cree que ha cumplido con su parte sellando una paz laboral que mejora la competitividad de la factoría durante un lustro. En esa decisión, la posible ubicación de la fábrica de baterías de Volkswagen en Sagunto (Valencia) podría contribuir a reforzar la posición de Almussafes, por cuanto consolida en la zona un clúster industrial del automóvil en España y el sur de Europa.