Williams reacciona (tarde) y ficha a Sutil para no tirar ningún punto más a la basura

Adrián Sutil es el nuevo piloto reserva de Williams para la temporada 2015. El equipo inglés ya tiene sustituto por si Valtteri Bottas o Felipe Massa no pudieran sentarse en el FW37, como fueel caso del finlandés en Australia, donde no corriódebido a unos problemas de espalda. En la escudería no había ningún piloto reserva asignadopor lo que solo uno de los monoplazas de Williams, el de Massa, salió a la pista. El equipo pudoperder en Melbourne puntos valiosos para el campeonato de constructores. Cierto que Sutil no habría tenido permiso para correr el domingo de no haber disputado él la clasificación, pero quizá Bottas no hubiera forzado el sábado dejando su puesto al alemán. Williams podría tener más puntos y sus rivales menos, además de la suma económica que haya aportado Sutil a sus arcas.

Ni Susie Wolff, piloto de pruebas, ni Álex Lynn, piloto de desarrollo, se barajaron como serias opciones para relevar al finlandés. En el caso de Lynn podría ser debido a su escasa experiencia en la Fórmula 1, con sólo unos test en Abu Dabi con Lotus, y podría ser un piloto más pensado para el futuro. Y el de Wolff, Pat Symonds se encargó de descartar la idea de que ella fuera la elegida: “En realidad ella no es nuestra piloto reserva, es nuestra piloto de pruebas”, dijo. Al contrario que en la mayoría de equipos, el puesto de piloto de pruebas en Williams no está asociado al de piloto reserva.

Sutil seguirá en la Fórmula 1 un año más desde que comenzara en 2006 como tercer piloto del equipo Midland. Desde entonces ha disputado 128 carreras y su "gran experiencia" y "gran trayectoria" es lo que ha llevado a Williams a elegirle como piloto reserva, ademásde que el alemán compitiera el año pasado los coches actuales y las nuevas unidades de potencia híbridas en Sauber. Para este año tenía contrato con su exequipo como piloto titular, aunque fue despedido junto a Giedo van der Garde. Ambos denunciaron a Saubery mientrasSutil ha encontrado finalmente un pequeño hueco para seguir en la categoría reina, Van der Garde se ‘conformará’ con dinero (unos 15 millones de euros) y probablemente no vuelva a subirse a un F1.

“La lucha por el Campeonato de Constructores será intensa, por lo tanto, hemos seleccionado un conductor con experienciareciente en carrera y estamos seguros de que en caso de necesidad, será un valor seguro para pilotar el FW37 y poder ayudar al equipo en 2015", dice el fundador del equipo,Sir Frank Williams. La decisión llega algo tarde. Normalmente Sutil barajaba un presupuesto en torno a 10 millones de euros para ser piloto titular, ¿cuánto habrá costado ese puesto? Dependerá del contrato, los viernes que participe...

¿Qué hay de Susie Wolff y Álex Lynn?

Susie Wolff se convirtió en piloto de desarrollo (puesto que ocupa ahora Álex Lynn) para Williams en 2013. Al año siguiente condujo por primera vez un monoplaza en los test de jóvenes pilotos, y en 2014 participó en dos entrenamientos libres. Para este 2015 dio otro paso más al ser nombrada piloto de pruebas. Rodará en los libres 1 del GP de España y de Gran Bretaña perola oportunidad de participar en una carrera de momento tendrá que esperar para ella.

Su compañero Álex Lynn se unió al equipo a finales de enero después de haber formado parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull junto a Carlos Sainz Jr, entre otros. El inglés vio pocas oportunidades con el fabricante de bebidas y decidió moverse. Tiene 21 años y en su currículum puede presumir de haber ganado el prestigioso Gran Premio de Macau y la GP3 Series en su primera temporada y de conseguir un tercer puesto en la F3 Euroseries. Esta temporada quiere ganar en su debut en la GP2 Series. Será el segundo año que acompañe a la parrilla de F1 en muchos de sus grandes premios, esta vez también podrá estar dentro de un box. Lynn parece la apuesta de Williams para el futuro.