Porsche bate de nuevo a Tesla con su último modelo deportivo

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Tesla y Porsche llevan desde 2019 compitiendo por tener la berlina deportiva 100 % eléctrica más rápida del mercado. Para ello, utilizan la vertiente norte del circuito de Nürburgring, Alemania, como lugar de pruebas. ¿El objetivo? Marcar la vuelta rápida y mantenerla durante el mayor tiempo posible. El último en obtenerla fue el Tesla Model S Plaid, que el pasado mes de junio de 2023 dio un giro completo a los 20,8 kilómetros del trazado en 7 minutos y 25 segundos.

Ese tiempo fue 8 segundos más rápido que el del Porsche Taycan S Sport, que estableció un nuevo récord en 2022. Recientemente, la evolución de este modelo, que es el Porsche Taycan Turbo GT, ha logrado completar una vuelta al circuito de Nürburgring en solo 7 minutos y 5 segundos, es decir, en 18 segundos menos que el Tesla Model S Plaid. Un tiempo impresionante conseguido gracias al buen hacer al volante de Lars Kern.

“Apreté todo lo que pude” afirmó el piloto al concluir la sesión. Sin embargo, Porsche no consiguió su otro gran objetivo, que era el de batir el tiempo cosechado en agosto por el Rimac Nevera Time Attack que, eso sí, es un modelo de edición limitada del que solo se han comercializado 12 unidades. Conviene recordar que el NIO EP9 consiguió completar un giro en 6 minutos y 45 segundos en 2017, pero su récord no se encuentra homologado.

En cualquier caso, en Porsche aseguran estar encantados con el resultado, ya que el Taycan Turbo GT consiguió rondar los 7 minutos y 5 segundos en varias vueltas consecutivas. Esto implica un mantenimiento de las prestaciones que no consiguió el Tesla Model S Plaid, que dio muestras de debilitamiento tras cada aceleración y con el discurrir de los giros al trazado. Eso sí, estamos seguros de que la compañía dirigida por Elon Musk no tardará demasiado en volver a intentarlo.