Solo hay 6 helicópteros de la DGT para controlar el tráfico en toda España y este es el porqué

El servicio de vigilancia que dan los trece helicópteros que componen la flota de la Dirección General de Tráfico (DGT), y cuyo cometido es controlar el tráfico de las carreteras, está siendo desmantelado, según ha denunciado la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), el sindicato más representativo de los trabajadores públicos.

CSIF cree que el organismo que dirige Pere Navarro quiere "sustituir la flota de helicópteros por drones mediante una progresiva disolución y privatización de este servicio fundamental". Al parecer, los últimos contratos de mantenimiento han quedado desiertos y solo estarían operativos en este momento seis de las aeronaves.

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Tres de esos seis aparatos tienen base en Madrid y se encargan de controlar el tráfico en dicha comunidad autónoma y en Castilla-La Mancha. Otro tiene base en Zaragoza y cubre todo Aragón, mientras que el último está radicado en Valladolid y cubre Castilla y León. País Vasco, Navarra y Cataluña tienen transferidas las competencias y Canarias y Baleares no cuentan con este tipo de aparatos.

Medidas insuficientes

Han quedado sin cobertura los helicópteros que vigilaban la seguridad vial en "Andalucía (Sevilla y Málaga) y el noroeste peninsular (Coruña)", señalan desde CSIF que añaden que "en menos de dos meses dejará de estar operativo el de Valencia, dejando desasistida la zona de Levante y Murcia".

La DGT ha informado que rehabilitará dos de los siete aparatos que están fuera de servicio "para reforzar la vigilancia del norte y del sur de la Península". Cinco de esos helicópteros no han pasado las labores de mantenimiento, mientras que otros dos quedaron destrozados por accidentes. La medida, en cualquier caso, es considerada como "absolutamente insuficiente" por el sindicato.

La DGT rehabilitará dos de los siete aparatos que están fuera de servicio, medida que es “absolutamente insuficiente”, según el sindicato

“Los drones no tienen velocidad ni autonomía para perseguir a infractores que conducen a gran velocidad, tampoco captan a las personas que viajan sin cinturón o las que usan el móvil al volante y no cumplen con la función disuasoria que sí realizan los helicópteros", han manifestado desde CSIF.