Las dos pruebas nuevas que pasará nuestro coche en la ITV desde mayo

La ITV estrena novedades. A partir del próximo 20 de mayo entra en vigor una nueva revisión del Manual de Procedimiento de la Inspección Técnica de Vehículos, la versión 7.7.0, en la que se introducen dos nuevas pruebas. Por un lado, se comprobará el correcto funcionamiento del sistema de llamada de emergencia (eCall) y, por otro, se recopilarán los datos del OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter) con el fin de comprobar el gasto de combustible y de energía eléctrica en condiciones reales. Ambos datos se extraerán a través del sistema de diagnosis a bordo, es decir, mediante el conector OBD.

Estas novedades afectan a los coches más nuevos, ya que el sistema eCall se incorpora de serie en los vehículos desde el 31 de marzo de 2018, pero algunos fabricantes ya lo incluían en sus modelos con anterioridad. Este sistema nació con el fin de reducir el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico, así como la gravedad de las lesiones ocasionadas, puesto que este elemento avisa en segundos a los servicios de emergencia si se produce un incidente que requiera atención.

La segunda novedad es la recopilación de datos OBFCM. Una medida impulsada desde la Comisión Europa a los Estados. De forma anónima, la ITV se encargará de recoger el gasto de consumo de combustible y energía eléctrica en vivo. De hecho, se ha aclarado que esta información no podrá ser utilizada de cara al resultado de la inspección y tendrá que eliminarse una vez hayan sido reportados al organismo correspondiente. Esta prueba se aplicará a vehículos ligeros matriculados a partir del 1 de enero de 2021 con las siguientes tecnologías: híbridos eléctricos enchufables, híbridos convencionales y combustión puros (sin hibridación eléctrica). Es decir, se excluyen los eléctricos puros.

Desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), se ha aclarado que estas pruebas serán obligatorias en menos de un mes, pero los usuarios no tendrán que hacer ninguna acción adicional a la hora de acudir a la estación correspondiente y llevar a cabo la prueba.

Por último, la nueva versión del manual de la ITV, además de corregir erratas y clarificaciones, añade una modificación adicional en referencia a qué personas se les permite la instalación de láminas adhesivas antisolares en el parabrisas delantero. Anteriormente, solo las personas diagnosticadas con lupus podían llevar a cabo esta instalación, pero, a partir del 20 de mayo, cualquier otro usuario con una enfermedad cuyos efectos a la exposición a los rayos UV sean equivalentes a los del lupus tendrán permiso para ponerlas. Eso sí, también se aclara que estas láminas deberán estar homologadas y su instalación correctamente justificada.