La Guardia Civil de Tráfico vuelve a apostar por modelos diésel: 301 unidades del Stelvio

Demonizados por las autoridades en gran parte de Europa, justo cuando países tradicionalmente contrarios a esta tecnología como Japón se rinden a sus ventajas, los vehículos de motor diésel ven desplomarse sus ventas en nuestro continente; y precisamente cuando son más ecológicos que nunca y su bajo consumo real podría aliviar el gasto de movilidad en un escenario de precios disparados, tanto de los combustibles como de la energía eléctrica. Quizás por eso los modelos con mecánica de gasóleo siguen teniendo una clientela fiel entre los usuarios de kilometraje anual más extenso, y entre ellos figura la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a la que Alfa Romeo acaba de entregar 301 unidades del Stelvio Q4 2.2 Diésel, un SUV de 4,69 metros de longitud y cinco plazas que tiene un maletero de 525 litros ampliable a 1.600 litros.

Un modelo con el que ya contaba desde 2018 la Benemérita, que anteriormente ya había dotado su flota con modelos de la marca italiana, como el 156 Crosswagon Q4 o el 159 Q4, equipados también con un sistema de tracción total que resulta casi imprescindible para patrullar las carreteras bajo condiciones invernales adversas. Y aunque hace pocos días la Guardia Civil estrenaba 444 vehículos Citroën equipados con un motor de gasolina 1.2 de 130 CV (349 unidades del C4 y 95 del Grand C4 SpaceTourer) para tareas de patrulla en el medio rural y por carretera, este cuerpo de seguridad suele priorizar los modelos de mecánica diésel, como los 249 Seat León ST con motor 2.0 TDI de 150 CV y cambio automático DSG adquiridos a principios de 2019.

El Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel rinde 190 CV de potencia, disfruta de tracción total, incorpora una transmisión automática de 8 marchas y homologa una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Además, su consumo medio WLTP es de 5,9 l/100 km, cuenta con un depósito de 58 litros (más otro complementario de 16,1 litros de AdBlue) y cumple la normativa de emisiones Euro 6 D Final.

Su sistema Q4 de tracción permanente a las cuatro ruedas incluye una caja de transferencia activa y un diferencial delantero, que contribuyen a una rápida redistribución del par entre los ejes en función de la adherencia de la carretera y de las necesidades de motricidad en cada situación. Y se complementa con el programa Advanced Efficiency, que interviene sobre la curva de par motor para optimizar la conducción sobre firmes deslizantes. Además, los Alfa Romeo adquiridos por la Guardia Civil cuentan también con el selector de modos de conducción Alfa TM DNA y, por supuesto, con el control de estabilidad ESC y el control de tracción ASR. Y completan su dotación de seguridad con sistemas avanzados como los faros Bi-Xenon adaptativos AFS, el sistema de aviso de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y la cámara de visión posterior con sensores de aparcamiento tanto delante como detrás.

En cuanto al equipamiento específico para su utilización como vehículo de patrulla, los Stelvio de la Guardia Civil de Tráfico estrenan un puente luminoso de última generación con tecnología led y panel de mensajes abatible, que permite dar instrucciones a los conductores o informar más eficazmente de las posibles incidencias que puedan producirse en la carretera.