Nuevo récord mundial: ¿cuántas toneladas ha remolcado una furgoneta eléctrica de Iveco?

A finales del pasado año viajamos hasta Turín para ponernos al volante por primera vez de la furgoneta eDaily, el nuevo vehículo comercial 100% eléctrico de Iveco, dotado de un motor con 140 kW de potencia (190 CV) y que permite al cliente elegir el número de baterías de 35 kW que quiere en los bajos de la carrocería: una, dos o tres, de manera que la capacidad energética del Iveco eDaily puede ser de 35, 70 o 105 kW. La marca estimaba entonces que la alternativa intermedia, con unos 300 kilómetros de autonomía, sería probablemente la más demandada, aunque para la equipada con tres baterías anunciaba un alcance muy atractivo, superior a los 400 kilómetros.

Un Iveco eDaily, por cierto, que tiene su velocidad máxima limitada a 120 km/h, y que cuenta con tres modos de conducción: Power (disponemos de los citados 190 CV, aunque esa potencia pico está disponible durante un máximo de dos minutos seguidos), Natural (la potencia máxima se reduce a 156 CV) y Eco, más un programa especial, denominado Hi-Power, que puede generar un extra de potencia de forma momentánea. Aunque si el usuario pide su vehículo con una sola batería de 35 kW, la potencia máxima, o potencia pico, se aminora aún más, concretamente hasta 135 CV.

Pero, además, la furgoneta eDaily presume de un poderoso par máximo de 400 Nm, idóneo para transportar pesadas cargas en su voluminosa carrocería de hasta 19,6 metros cúbicos, pero también para remolcar hasta 3,5 toneladas, un valor excelente y líder en su clase. Y es precisamente esa faceta la que han querido destacar en la firma italiana realizando una prueba de fuerza extrema, supervisada por los certificadores del Guinness World Records y consistente en remolcar una pesadísima carga mediante un Iveco eDaily estrictamente de serie, en su versión furgoneta de 3,5 toneladas y que también presume de esa capacidad de remolque de 3,5 toneladas, en la que tiene mucho que ver su robusto chasis de camión.

Y el objetivo, batir la plusmarca mundial vigente, sería batido finalmente, consiguiendo el récord Guinness oficial al mayor peso remolcado por una furgoneta eléctrica. En concreto, 153,58 toneladas, superando los registros establecidos anteriormente por vehículos eléctricos con tracción a las cuatro ruedas.

De cara al test, llevado a cabo a finales de junio cerca de Turín, los organizadores configuraron un auténtico tren de camiones, encabezado por el gigantesco Iveco XWay Strator, un poderoso camión desarrollado especialmente para transportar enormes cargas, de hasta 150 toneladas. En esta ocasión, su remolque soportaba una excavadora de más de 50 toneladas de peso, a la que se añadieron otras siete toneladas a modo de lastre. Y acoplado al remolque del XWay Strator se añadió a la composición un camión volquete Iveco XWay 8x4, completamente cargado de arena, al que, a su vez, se unió el camión todoterreno de bomberos del aeropuerto donde se materializó el reto, completándose así un tren de carretera que superaba las 153 toneladas.

Una vez en marcha, la eDaily, apoyada en sus 190 CV de potencia y sus 400 Nm de par máximo, y que cuenta con tracción en las ruedas traseras, empezó a avanzar progresivamente, completando los 30 metros de pista estipulados, para cruzar la línea de meta frente a los notarios del Guinness World Records. Durante la prueba, el vehículo italiano llevaba activado su modo de conducción Hi-Power, incluido de serie en todos las eDaily y que proporciona ráfagas de potencia adicionales en condiciones de remolque muy exigentes, como la que protagonizó esta vez la furgoneta eléctrica, conducida para la ocasión por Adam Bishop, el hombre más fuerte de Gran Bretaña según la popular organización dedicada a certificar los récords más variopintos.

Para Fabio Santiago, director de Marketing y Gestión de Producto de la Unidad de Negocio de Camiones Iveco, " la eDaily ha entrado en la historia de los vehículos eléctricos y destaca las ventajas de su concepto de carrocería sobre bastidor y la entrega inmediata de par de su motor eléctrico. Los operadores que lleven a cabo misiones de remolque exigentes pueden estar seguros de que el Iveco eDaily es más que capaz de su capacidad de remolque oficial de hasta 3,5 toneladas”.