El MX-30, primer Mazda que permite actualizar el software de forma remota
Si hace unas semanas era Volkswagen la que lo anunciaba para sus eléctricos ID.3 e ID.4, ahora es la firma nipona la que permite modernizar el MX-30 sin necesidad de pisar el taller
![Foto: Desde el pasado mes, los propietarios del Mazda MX-30 ya pueden actualizar el software de su coche sin acudir a un taller.](https://images.ecestaticos.com/KEDFjWeITVz_M_TavsCQvNhC1aM=/0x0:2272x1099/1200x900/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F397%2Fe05%2F61c%2F397e0561c0def7ef56ff51eff78d7e78.jpg)
Cuando Tesla explicaba a sus clientes que podían actualizar el software de su Model S, su Model X o su Model 3 de forma remota, y que bastaba con dar el 'OK' a la descarga propuesta (un mensaje en la pantalla nos alerta de que está disponible) tras conocer las innovaciones que se introducirán en su coche y escoger el momento para realizar ese proceso, a más de uno le parecería cosa de ciencia ficción, por más que eso ya sea habitual entre los usuarios de tablets y smartphones. Pero la actualización a distancia e inalámbrica de los coches lleva camino de convertirse en moneda de uso corriente en este sector, de manera que los automovilistas podrán ir modernizando o completando su vehículo a medida que el fabricante se lo proponga, algo en lo que trabajan todas las marcas y que algunas ya permiten, como es el caso de Volkswagen, que ha empezado por sus eléctricos ID.3 e ID.4 desde comienzos del verano.
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![Al actualizar el software del sistema Mazda Connect se optimizan funcionalidades como navegación, telefonía o sonido.](https://images.ecestaticos.com/kwf40kN82ieyj9UXMzmy3Ke8RhI=/2x6:2270x1512/1440x1080/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F496%2Fadf%2Fb19%2F496adfb19b110a25242a3fcc145e61b7.jpg)
A los pioneros en esto se suma desde ahora Mazda, que desde el pasado mes de julio ha puesto a disposición de los clientes de su primer modelo eléctrico, el MX-30, una actualización del software del coche que puede hacerse de forma remota, a través de una red inalámbrica o móvil, mediante su sistema Mazda Connect, siguiendo las instrucciones mostradas en la pantalla de una forma sencilla e intuitiva. Y, lógicamente, sin tener que pasar por el concesionario o un taller. En concreto, las nuevas funcionalidades a descargar optimizan el sistema de conectividad Mazda Connect del MX-30, pues del software de su CMU (Connectivity Master Unit) dependen el sistema multimedia, el sonido, la navegación y la telefonía.
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![El Mazda MX-30 es un cupé urbano de cinco puertas con motor eléctrico de 145 CV y autonomía oficial de 200 kilómetros.](https://images.ecestaticos.com/BR6FEvk1fxnp2U1BmWeiibOhIA4=/6x61:2272x1475/1440x810/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F7fa%2F7ea%2Ff5e%2F7fa7eaf5e68db6e4369a7efe4292e952.jpg)
No obstante, si durante el proceso de actualización se registra cualquier incidencia, el cliente podrá contar con el asesoramiento del personal de su concesionario para llevar a cabo la descarga remota, también conocida como OTA (de las siglas 'Over The Air). Y actualizaciones como las disponibles ahora para todos los Mazda MX-30 fabricados desde mayo de 2020 se ofrecerán en un futuro cercano para otros modelos del fabricante de Hiroshima y en prácticamente todos los países europeos, pues además de en España, la actualización remota del software del MX-30 se ofrece en Alemania, Austria, Bélgica, Chequia, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Finlandia, Francia, Hungría, Irlanda, Italia, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rumanía, Suecia, Suiza y países del Báltico.
Cuando Tesla explicaba a sus clientes que podían actualizar el software de su Model S, su Model X o su Model 3 de forma remota, y que bastaba con dar el 'OK' a la descarga propuesta (un mensaje en la pantalla nos alerta de que está disponible) tras conocer las innovaciones que se introducirán en su coche y escoger el momento para realizar ese proceso, a más de uno le parecería cosa de ciencia ficción, por más que eso ya sea habitual entre los usuarios de tablets y smartphones. Pero la actualización a distancia e inalámbrica de los coches lleva camino de convertirse en moneda de uso corriente en este sector, de manera que los automovilistas podrán ir modernizando o completando su vehículo a medida que el fabricante se lo proponga, algo en lo que trabajan todas las marcas y que algunas ya permiten, como es el caso de Volkswagen, que ha empezado por sus eléctricos ID.3 e ID.4 desde comienzos del verano.