La industria del automóvil en nuestro país cerró el año con un crecimiento del 5,8%

La producción de vehículos registró un crecimiento del 5,8% en 2022, en comparación con el año anterior. En concreto, se fabricaron en España 2.219.462 unidades durante el pasado ejercicio, fruto de una mejora de los flujos de las materias primas y un aumento de la disponibilidad de semiconductores en los últimos meses del año. Y es que, por ejemplo, en el mes de diciembre fabricaron en nuestro país 175.245 unidades, lo que supone un 18,9% más que en el mismo mes de 2021. Sin embargo, el sector continúa viéndose afectado por los problemas de aprovisionamiento intermitentes en las factorías. Asimismo, los fabricantes alertan del nuevo cuello de botella producido por los problemas de distribución de vehículos tanto por mar como por carretera, que podría limitar su capacidad exportadora durante este año.

Si se hace un análisis por tipo de vehículos, la fabricación de turismos registró en diciembre una subida el 24,1% respecto al mismo mes de 2021, llevando el acumulado del año hasta las 1.785.432 unidades, que representan un aumento del 7,4%. Por su parte, la producción de vehículos industriales aumentó en diciembre un 2%, cerrándose el 2022 con un total de 434.030 unidades producidas, lo que supone una reducción del 0,4%.

En cuanto a la producción por tecnología de propulsión, durante el pasado año la fabricación de vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 31,9% en comparación con 2021, hasta totalizar 319.605 unidades. A esto ayudó el mes de diciembre, en el que el crecimiento fue nada menos que del 89% respecto a diciembre de 2021. Porque la cuota de fabricación de vehículos electrificados subió casi 3 puntos porcentuales con respecto al año anterior: la producción total de vehículos electrificados en 2022 subió un 37,5%, hasta las 268.071 unidades, de las cuales 230.554 eran turismos electricificados, que aumentaron un 25% respecto a 2021.

Europa, más floja que el resto

En lo referido a las exportaciones, durante 2022 se han enviado fuera de nuestras fronteras un total de 1.881.164 vehículos, un 3,3% más que en 2021. En el mes de diciembre, las exportaciones registraron un aumento del 16,2%, alcanzando las 148.434 unidades. A pesar de estos datos positivos de fin de año, el ritmo de producción y la capacidad de exportación de las fábricas se ha visto afectada por la crisis de los microchips y la incertidumbre económica como consecuencia de la guerra en Ucrania. Esto se evidencia mirando los mercados fuera de las fronteras europeas, que registraron un crecimiento superior al de nuestro continente, que no consigue recuperar los niveles previos a la pandemia.

En el último mes, los vehículos destinados a Europa supusieron el 89% de los envíos, con un aumento del 12,2% respecto a diciembre de 2021. En el 'top 5' de destinos encontramos a Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Turquía. En cuanto a los principales mercados europeos en el cómputo del año, estos representan el 69,4% de las exportaciones, tras registrar un incremento del 7,6%. No obstante, el peso de las exportaciones a la Unión Europea descendió un 5,5%.

"El sector de la automoción observa con prudencia una cierta mejora, aunque esto no significa que se haya alcanzado la recuperación, ya que estamos en volúmenes de 600.000 vehículos producidos menos que en 2019. La industria automovilística continúa afectada por el contexto económico, la escasez de los microchips y los problemas de distribución. Anfac ha propuesto para mejorar esto una aceleración de la deficiente infraestructura de recarga pública, una mejora de los planes Moves y la implementación de una fiscalidad que mueva por convencimiento y no por obligación a los ciudadanos y empresas a optar por un vehículo electrificado en su decisión final de compra", destacaba José López-Tafall, director general de Anfac.