La reestructuración de Volvo para ser más ágil

Diez años después de la compra de Volvo Cars por Geely, la marca de origen sueco se reestructura para ser más rápida en sus reacciones y más eficaz en la toma de decisiones en unos momentos difíciles para el sector de automoción por la pandemia. Hakan Samuelsson se mantiene como director ejecutivo de la compañía y el español Javier Varela, hasta ahora responsable de producción a nivel mundial asume también las divisiones de Compras y de Calidad.

Se cumplen 10 años de la adquisición de Volvo Cars por parte del fabricante chino Geely y en este tiempo ha logrado los mejores resultados de su historia, con unas cifras récord cuyo objetivo, antes de la pandemia, estaba en los 800.000 vehículos vendidos cada año. La situación actual hace que haya que olvidar cualquier cifra de previsiones por la incertidumbre sobre el futuro, pero Volvo lo encara de la mejor manera posible.

En estos momentos dispone de seis fábricas repartidas por China, Europa y Estados Unidos, algo que no ha tenido nunca en sus casi 90 años de vida. Esta diversificación de la producción de sus modelos en tres continentes le permite poder solventar situaciones complicadas como la de esta pandemia. Mientras que las fábricas en territorio chino han estado paradas, las de Europa y EEUU siguieron operativas, ahora los papeles han cambiado. Han parado Europa y Estados Unidos y ya fabrican coches nuevamente las tres situadas en China.

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Además cuenta con una gama moderna y asentada en tres grandes pilares, las series 40, 60 y 90, pero con el objetivo puesto en la electrificación. Esta es la clave de su futuro a corto y medio plazo, electrificar su gama con las versiones Recharge, de las que ya está disponible el XC40 híbrido enchufable y pronto llegará al mercado el 100% eléctrico. En los próximos dos años todos los modelos tendrán versiones eléctricas y las híbridas enchufables ya están disponibles.

Para asegurar este prometedor, la marca de origen sueco presidida por Hakan Samuelsson va a realizar una reestructuración de su dirección ejecutiva a partir del 14 de abril con el objetivo de posicionar eficazmente a la empresa y aprovechar las oportunidades de negocio que ofrece la transformación de la industria automotriz.

El organigrama de la nueva Volvo Cars incluirá cuatro nuevas áreas que dependerán directamente de Samuelsson. El objetivo es garantizar una mayor rapidez tanto en la toma de decisiones como en su ejecución y lograr que la forma de trabajar de Volvo Cars sea todavía más ágil que en la actualidad. Lo que busca Samuelsson es “liderar la transformación del sector, y esto requiere un liderazgo que ofrezca claridad para pasar rápidamente a la acción”.

Entre los cambios destaca el importante refuerzo para el español Javier Varela, hasta ahora responsable de fabricación y logística, dirigirá una nueva área de operaciones industriales y calidad. Esta área seguirá con las actividades de fabricación y logística, a las que se añadirán las relacionadas con compras y calidad.

El resto de responsables en el nuevo organigrama de Volvo son Lex Kerssemakers como responsable del área de operaciones comerciales que también incluye los servicios del automóvil, los negocios online y las actividades de marketing y marca. Al frente del área de creación de productos, que incluye investigación y desarrollo, diseño, estrategia de productos y todas las áreas digitales, tanto internas como de cara al cliente, estará Henrik Green.