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El 45% de las ventas de Peugeot en España ya son todocamino
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CON TRES MODELOS: 2008, 3008 Y 5008

El 45% de las ventas de Peugeot en España ya son todocamino

En dos años ha completado su gama de estilo campero con tres vehículos que cubren las necesidades de muchos clientes y ofrece el “Grip Control” para los más aventureros

Foto: Peugeot ofrece una completa gama todocamino con 2008, 3008 y 5008.
Peugeot ofrece una completa gama todocamino con 2008, 3008 y 5008.

Peugeot ha sabido reorganizar su gama de modelos en base a las nuevas tendencias del mercado en solo unos años. Ha pasado de ofrecer modelos de estilo monovolumen a hacer coches todocamino que ya suponen el 45% de sus ventas. Para ello cuenta con una gama formada por tres modelos, el 2008 como la opción pequeña de enfoque más urbano, el 3008 como el todocamino compacto más demandado por el mercado y con el 5008 como tope de gama con las siete plazas disponibles. Este ultimo lanzado hace solo unos meses.

El mercado ha cambiado muy rápido estos años y los clientes han pasado de querer comprar coches compactos, o berlinas, a modelos más altos y amplios, los todocamino. En los últimos años los vehículos compactos, como el Peugeot 308, el Ford Focus o el Seat León han ido dejando su sitio en el mercado a unos modelos más altos y con un estilo algo campero, los Peugeot 3008, Ford Kuga o Seat Ateca respectivamente. Y lo mismo ha ocurrido con los coches más pequeños, como el Peugeot 208, el Ford Fiesta o el Seat Ibiza.

placeholder Peugeot 3008 en acción.
Peugeot 3008 en acción.

Peugeot ha sabido adaptarse rápido a ese cambio. La marca francesa supo, a partir de una gama con vehículos todocamino muy escasa, reconvertir la situación y ofrecer una gama completa de estos vehículos. Hace 5 años solo tenía el 3008 que no era realmente un todocamino, sino más bien un vehículo monovolumen pero un poco más alto, y el 4007. Este último era un Mitsubishi Outlander fabricado por la marca japonesa para Peugeot.

Tras el lanzamiento del Peugeot 2008 en 2013, hora tiene tres modelos que cubren todas las necesidades de los usuarios que buscan un todocamino. El punto de partida en la gama es el 2008, un modelo pequeño, basado en la plataforma del 208 y que básicamente tiene un enfoque más urbano, aunque permite rodar por carretera sin problemas, incluso en viajes largos. Además, pese a ser el todocamino más pequeño de Peugeot ofrece el Grip Control un sistema que permite ajustar el funcionamiento del control de tracción al terreno por el que se circula y con ello mejorar su tracción.

El segundo escalón de la gama es el 3008, el modelo compacto que porta un estilo exterior muy innovador, un cuadro de instrumentos tecnológico y por supuesto los últimos avances en materia de seguridad, de ayudas a la conducción y demás. Un modelo del que en España se han vendido más de 10.000 unidades hasta agosto, lo que supone que uno de cada cinco vehículos vendidos por la marca hasta agosto fue un 3008.

placeholder El mando del Grip Control.
El mando del Grip Control.

Y la gama se completó antes del verano con el lanzamiento del 5008. Se trata de un todocamino con estética muy similar a la del 3008, pero más largo que como gran cambio permite siete plazas en su habitáculo. Aunque esas siete plazas no es muy frecuente utilizarlas, lo mejor es que tiene una gran versatilidad de uso, que los asientos se pueden quitar o poner y hasta sacarlas del coche y dejarlas guardadas en el garaje, si se tiene una plaza que le permita. Y ofrece 780 litros de maletero, una cifra líder en su segmento.

Lo que el mercado demanda en estos momentos son tres tipos de todocamino, los pequeños de enfoque más urbano, los compactos y los más grandes para los que requieren siete plazas o más maletero. Y Peugeot ya ofrece una gama completa que cubre todas estas necesidades. Los aspectos más destacados de esta nueva gama campera es el empleo del i-cockpit con su volante más pequeño y el cuadro de instrumentos digital, la conectividad y la mejora en los sistemas de ayuda a la conducción con la opción del control de crucero adaptativo. Y también el Grip Control que aumenta la seguridad y que posibilita alguna utilización más aventurera de estos vehículos cuando se termina la carretera.

Peugeot ha sabido reorganizar su gama de modelos en base a las nuevas tendencias del mercado en solo unos años. Ha pasado de ofrecer modelos de estilo monovolumen a hacer coches todocamino que ya suponen el 45% de sus ventas. Para ello cuenta con una gama formada por tres modelos, el 2008 como la opción pequeña de enfoque más urbano, el 3008 como el todocamino compacto más demandado por el mercado y con el 5008 como tope de gama con las siete plazas disponibles. Este ultimo lanzado hace solo unos meses.

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