Boeing cree que el 737 max volverá a volar el último trimestre y fabrica un 36% más
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Pese a recorte supera expectativas

Boeing cree que el 737 max volverá a volar el último trimestre y fabrica un 36% más

La compañía asume que la aprobación regulatoria de la vuelta al servicio del 737 MAX comenzará en el cuarto trimestre de 2019

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Boeing ha publicado sus resultados con malas noticias, registró un beneficio neto de 374 millones de dólares (336,35 millones de euros) durante los nueve primeros meses del año, un 95% menos con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, afectado por la suspensión de servicios de su aeronave de pasajeros 737 MAX. Sin embargo junto a este anuncio explicó que creen que el polémico modelo 737 Max, ahora mismo suspendido, volverá a volar el 4º trimestre y, como prueba de su apuesta han aumentado su producción un 36%,

Con este anunciode las acciones de la compañía suben con fuerza a un 1% (llegando a tocar el 4% en la sesión) animadas por el hecho de que, aunque los beneficios antes de impuestos son menores de lo experado, los ingresos han superado el consenso de mercado en poco menos de 480 millones de dólares. Lo más repetido para justicar este optimismo, tanto por parte de analistas como de la empresa, ha sido el la palabra 737 Max y es que su producción ha aumentado un 36%

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La empresa venía de un fuerte correctivo en el parqué tras conocerse los informes de la FAA (Administración Federal de Aviación), que demostrían que miembros del equipo habían detectado problemas en el modelo boeing 737Max que luego serían responsables de dos accidentes mortales que se llevarían la vida de 346 personas.

Según ha informado el constructor aeronáutico estadounidense este miércoles, la cifra de negocio alcanzó los 58.648 millones de dólares (52.740 millones de euros) hasta septiembre, lo que supone un 19,42% menos con respecto a los nueve primeros meses de 2018, cuando facturó 72.786 millones de dólares (65.460 millones de euros).

"Boeing ha desarrollado software y actualizaciones de entrenamiento para el 737 MAX y continúa trabajando con la FAA y las autoridades de aviación civil mundial para completar los pasos restantes hacia la certificación y la preparación para el regreso al servicio", ha detallado la compañía.

Foto: (Reuters)

Con estas perspectivas, la compañía "ha asumido que la aprobación regulatoria de la vuelta al servicio del 737 MAX comenzará en el cuarto trimestre de 2019" y que aumentará gradualmente la tasa de producción del 737 de 42 por mes a 57 por mes a finales de 2020.

El presidente y director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, ha remarcado que la "máxima prioridad sigue siendo el regreso seguro al servicio del 737 MAX".

En el tercer trimestre, el fabricante de aviones ganó 1.167 millones de dólares (1.050 millones de euros), un 51% menos que en el mismo periodo de 2018. Los ingresos en este trimestre también cayeron desde los 25.146 millones de dólares (22.610 millones de euros) hasta los 19.980 millones de dólares (17.960 millones de euros), un 20,54% menos.

Los ingresos bajan en aviones comerciales

Boeing registró unas ingresos en el segmento de aviones comerciales un 39,48% menores durante los nueve primeros meses del año, hasta los 24.793 millones de dólares (22.290 millones de euros), mientras que el número de pedidos se situó en 301. En el tercer trimestre, los ingresos también cayeron hasta los 8.249 millones de dólares (7.420 millones de euros), un 41,38% menos.

Foto: Varios Boeing 737 en el aeropuerto de Seattle, Washington. (EFE)

Por su parte, los ingresos obtenidos por la rama de defensa, espacio y seguridad de Boeing fueron de 20.265 millones de dólares (18.220 millones de euros) durante los primeros nueve meses del año, un 3,69% más que en el mismo periodo de 2018, mientras que entre julio y septiembre la facturación alcanzó los 7.042 millones de dólares (6.330 millones de euros).

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