¿Va a subir el precio del abono transporte en Madrid? Estas son las novedades

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La reducción del 50% en los títulos multiviaje (billetes de 10 viajes) y del 60% en el abono transporte de Madrid de momento se mantendrá todo el año. La medida se prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2024, pero a partir de esta fecha la cuestión queda en el aire. Se trata de una subvención del 80% en los servicios gestionados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que incluye los viajes en metro, autobús y cercanías de Renfe.

Así, el abono Joven mensual tiene un precio de 8 euros; el Normal A cuesta 21,80; 25,40 para los desplazamientos en la zona B1; los usuarios del B2 pagan 28,80, y 32,80 euros abonan los viajeros de la B3-C1/C2.

¿Hasta cuándo seguirá el descuento?

¿Qué ocurrirá con el descuento a partir del próximo año? Sobre esta cuestión se ha expresado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante un desayuno informativo de Executive Forum.

El responsable ha abierto la puerta a reducir la subvención del 80% del transporte público de Madrid que califica como “excesiva”. De este total, la Comunidad aporta un 50% y el Ministerio de Transportes, un 30%. “En algún momento nos tenemos que plantear de una forma seria y convincente el revisar las tarifas del transporte público porque al ritmo que vamos no es viable que los servicios públicos puedan crecer al ritmo que están creciendo teniendo este nivel de subvenciones”, ha argumentado.

El responsable autonómico ha señalado que la subvención se trata de “un gran esfuerzo presupuestario” que “limita” otras inversiones públicas

Tras preguntarle si la revisión de los precios se hará en los próximos 4 años, ha contestado que “dependen directamente de los que haga el Ministerio de Transportes”. Por tanto, señala que para tomar una decisión deben saber "cuáles van a ser las aportaciones de la Administración General del Estado”.

Aunque en su intervención ha destacado que es “fundamental” la subvención para “fidelizar e invitar” a los usuarios a que hagan uso de los servicios de transporte público, ha apuntado que se trata de “un gran esfuerzo presupuestario” que “limita” otras inversiones públicas. El consejero no ha indicado una fecha para este importante cambio en los abonos en Madrid.

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El Confidencial

Por otro lado, ha afirmado que “sin lugar a dudas, el modo de transporte que más va a crecer esta legislatura es el Metro de Madrid”. Un proyecto que incluye la automatización de la línea 6 y 8. “La automatización ya funciona en 40 ciudades del mundo, y una de sus mayores ventajas es que permite poner en circulación un tren cada dos minutos, reduciendo el tiempo de espera en andén e incrementando la capacidad de transporte de 19 a 30 trenes por hora”, ha explicado Jorge Rodrigo.

Además, ha anunciado que se está licitando la prolongación de la línea 7 desde Alameda de Osuna a las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto y se está redactando “el estudio informativo y proyecto constructivo de una nueva línea de Metro que atenderá al desarrollo de Madrid Nuevo Norte, con cabecera en Chamartín, cuatro estaciones y 3 kilómetros de recorrido” que contará con una inversión de 290 millones de euros.