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El 'NYT', sobre la moratoria de Madrid Central: "Va en dirección contraria a Europa"
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El 'NYT', sobre la moratoria de Madrid Central: "Va en dirección contraria a Europa"

El periódico subraya cómo la polarización en España ha impedido a los ecologistas llegar con gran representación al Parlamento, al contrario de lo que ocurre en otros países

Foto: Comienza la instalación de la señalización de entrada al área madrid central
Comienza la instalación de la señalización de entrada al área madrid central

"Los Gobiernos locales de toda Europa han estado durante más de una década introduciendo leyes que restringen el acceso de vehículos a las áreas centrales de muchas ciudades, en un esfuerzo por mejorar la calidad del aire para residentes y visitantes. Pero este lunes, Madrid se ha ido en la dirección contraria". Así empieza uno de los artículos publicados en el prestigioso diario estadounidense 'The New York Times', al respecto de la decisión del nuevo Ayuntamiento de la capital, con el 'popular' José Luis Martínez-Almeida al mando, de aprobar una moratoria a la normativa de Madrid Central, que implica que durante los próximos tres meses no habrá multas para los que accedan a zonas restringidas del centro de la capital.

Desde el pasado lunes, 1 de junio, y hasta el próximo 30 de septiembre se podrá acceder al área de bajas emisiones sin ser multado, aunque sí se recibirá un aviso. La zona de Madrid Central implica una serie de calles por las que no se podía circular en virtud de una norma, ahora paralizada, aprobada por el anterior Gobierno, de Manuela Carmena. "El cambio de sentido de la política hace que Madrid sea la primera ciudad europea importante en revertir la prohibición de acceso de vehículos de altas emisiones y en permitir que accedan sin restricciones a un área que se ubicó fuera de los límites hace mucho menos de un año", señala el periódico.

[Así es el mapa de Madrid Central]

"En 2003 Londres es convirtió en la primera gran ciudad europea en obligar a los conductores a pagar una tasa de congestión para entrar al centro de la ciudad. Desde Bruselas hasta Milán, muchas otras ciudades europeas han seguido esta línea, introduciendo sus sistemas de tasas o prohibiciones de tráfico, enfocadas a los emisiones con altas emisiones como camiones o coches antiguos de diésel. En Alemania, los tribunales han obligado a Múnich y otras ciudades a reducir el tráfico", relata el periódico, para continuar diciendo que la decisión del consistorio madrileño de revertir Madrid Central ha provocado "mucha frustración" entre los residentes en la ciudad.

"Miles de personas han protestado por la decisión durante el sábado. Dicen que este movimiento refleja la volatilidad de un sistema político español cada vez más polarizado y fragmentado, y la eliminación de priorización de los problemas medioambientales", explica el periódico. El pasado fin de semana, más de 10.000 personas (según la Policía) se sumaron a una marcha que cruzó la ciudad para defender la vigencia de Madrid Central. Según la organización, fueron 60.000 los asistentes a la protesta contra el 'fin', aún temporal, de Madrid Central.

placeholder Manifestación en defensa de Madrid Central (EFE)
Manifestación en defensa de Madrid Central (EFE)

El periódico estadounidense relata cómo el Gobierno del PP se comprometió a poner fin a esta polémica medida, y cómo expertos en medio ambiente han advertido a las autoridades españolas de que podrían enfrentarse a una multa desde Bruselas por no cumplir los estrictos objetivos de reducción de emisiones establecidos a nivel europeo. "Cuando ves la reversión de esta política sobre contaminación en Madrid, queda claro que no existe verdadera conciencia ecológica en España", asegura Lola Leirado, activista en representación de Equo, en declaraciones recogidas por el 'NYT'.

Este es el precio de revertir Madrid Central

Según 'The New York Times', la polarización en el país ha demostrado el "detrimento de las prioridades de los medioambientalistas españoles, que no han logrado representación significativa en las últimas elecciones". "Equo solo tiene tres representantes en el Parlamento, resultado que contrasta con países como Alemania, donde el Partido Verde ganó cerca de una quinta parte de los votos en el Parlamento Europeo el mes de mayo", asegura.

"Los Gobiernos locales de toda Europa han estado durante más de una década introduciendo leyes que restringen el acceso de vehículos a las áreas centrales de muchas ciudades, en un esfuerzo por mejorar la calidad del aire para residentes y visitantes. Pero este lunes, Madrid se ha ido en la dirección contraria". Así empieza uno de los artículos publicados en el prestigioso diario estadounidense 'The New York Times', al respecto de la decisión del nuevo Ayuntamiento de la capital, con el 'popular' José Luis Martínez-Almeida al mando, de aprobar una moratoria a la normativa de Madrid Central, que implica que durante los próximos tres meses no habrá multas para los que accedan a zonas restringidas del centro de la capital.

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