Andalucía se alía con sus vecinos portugueses en defensa del AVE Sevilla-Lisboa en 4 horas

Menos de cuatro horas para llegar de Lisboa a Sevilla en tren por una vía que ni existe. Es el objetivo que ha marcado Juanma Moreno en alianza con las regiones portuguesas del Algarve y el Alentejo. Los tres territorios forman una eurorregión que quieren aprovechar para presionar en sus gobiernos y que apuesten por esta conexión de alta velocidad. Pero lo cierto es que no hay fecha para que este proyecto, que ambos países ya contemplan, se haga realidad.

El mandatario andaluz ha aprovechado el traspaso de poderes de esta entente hispanolusa que ha presidido en los últimos dos años para elevar el tono de su reivindicación. Y ha recordado que Andalucía es la única comunidad fronteriza con Portugal que no tiene conexión ferroviaria, como sí ocurre en Galicia, Castilla y León y Extremadura. Las líneas de tren finalizan en Vila Real de Santo Antonio por el lado luso de la Raya -como se conoce a la frontera-, pero en España se quedan en Huelva capital.

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Carlos Rocha. Sevilla

La petición de Moreno es una apuesta por poner en marcha una conexión que una Sevilla con Faro, que es donde el Ejecutivo luso quiere llevar el tren de alta velocidad para reducir los tiempos con Lisboa a poco menos de una hora. Esto haría posible esa llegada a la capital andaluza en poco más de tres horas y media. "Tenemos un enorme déficit ferroviario y somos dos de las regiones más periféricas de Europa", ha dicho el político malagueño durante su reunión en Sevilla con los dirigentes regionales portugueses.

En la última cumbre ibérica, celebrada en Viana do Castelo, se aludió al inicio del estudio de la conexión entre Faro y Sevilla, pasando por Huelva, pero en la parte española no llegará, al menos, hasta 2024. En los Presupuestos Generales del Estado para 2023 no hay partida para la conexión de alta velocidad entre la capital andaluza y la provincia más occidental de la comunidad. Sí hay 13 millones para mejoras en la línea convencional y el compromiso de invertir menos de 2 millones de euros entre 2024 y 2026 el AVE Sevilla-Huelva. En el lado luso no hay compromiso monetario para la alta velocidad, pero sí se contempla que se lleven a cabo las mejoras que incluye su plan ferroviario nacional, ahora en proceso de información pública. Esta iniciativa tiene como horizonte 2030 y debe bajar paulatinamente el tiempo de viaje entre Lisboa y Faro desde las 3 horas actuales para acercarlo a 1 hora y 55 minutos.

"No estamos dispuestos a seguir asumiendo esta falta de inversion", ha espetado el jefe del PP andaluz, que ha llamado a poner en uso los fondos europeos del marco 21-27 para financiar este tipo de proyectos. "Aquí estamos construyendo Europa", ha defendido Moreno, que también ha reiterado su oferta para que la cumbre ibérica de 2023 se celebre en Andalucía, ya que este año corresponde a España organizar el encuentro entre ambos países. Esta decisión podría servir de impulso a la infraestructura que uniría a las regiones del sur de la península, como ha ocurrido con la cumbre de Viana do Castelo, donde Portugal presentó su proyecto de alta velocidad para unir Lisboa con Oporto y la frontera gallega.

El objetivo de Moreno es precisamente imitar en Andalucía el éxito de las relaciones entre Galicia y Portugal en el norte del país. Ya acudió a Lisboa en uno de sus viajes internacionales pocas semanas antes del estallido del covid. El modelo de rebajas fiscales puesto en marcha por el gobierno luso de Antonio Costa suele aparecer en los argumentos que usa el Ejecutivo andaluz para justificar su apuesta por bajar impuestos. Y también recuerda cada vez que puede que muchos de esos contribuyentes andaluces que abogan por trasladar su domicilio fiscal en busca de mejores condiciones acaban al otro lado de la raya.

Las relaciones de Moreno con los vecinos occidentales de Andalucía han sido fructíferas en sus primeros años de mandato y el presidente de la Comisión del Algarve, José Apolinario, ha llegado a agradecer al andaluz su defensa del proyecto ferroviario entre Faro y Sevilla. Fue "muy importante" para las negociaciones que mantuvo el dirigente regional con el Gobierno de Lisboa, según ha dicho.