El comisionista del ministerio dio por acabados sus servicios para Air Europa tras el rescate

El comisionista del Ministerio de Transportes, Víctor de Aldama, dio por acabados sus servicios para Globalia días después de que el Gobierno de Pedro Sánchez aprobara el rescate de la compañía. Su contrato con la empresa le hubiese permitido seguir cobrando 10.000 euros mensuales por supuestos "servicios de asesoría" durante otro año, pero, tras acordarse las ayudas públicas, remitió una carta al consejero delegado, Javier Hidalgo: "Procedemos a declarar la extinción anticipada del referido contrato con el debido preaviso de (1) mes acordado en el mismo, sin que sea necesario justificación alguna ni proceder al abono de indemnización".

El grupo empresarial al que pertenece Air Europa ha entregado este documento a la Agencia Tributaria ante los requerimientos de información sobre su relación con Aldama. Hacienda sospecha que la compañía le contrató como "consultor en la sombra" para aprovechar su influencia en el Ministerio de Transportes durante las negociaciones para el rescate, unos contactos que se produjeron en 2020 y supuestamente desembocaron también en la adjudicación de los contratos que se investigan en el caso Koldo. Tal y como ha desvelado El Confidencial, ambas cuestiones se solapan con reuniones entre Aldama, Hidalgo y Begoña Gómez, la mujer de Pedro Sánchez.

La Agencia Tributaria advierte sobre esta vinculación entre el rescate y el caso Koldo en un informe que remitió a la Audiencia Nacional el pasado 2 de febrero: "El conjunto de negociaciones de Air Europa y el Ministerio, según declaró el señor Aldama, su cercanía con determinados funcionarios (del que se ha apuntado una persona) y sobre todo, la coincidencia temporal (marzo de 2020) propició el ofrecimiento de las mascarillas". Los investigadores apuntan a que la comisión de Aldama por los contratos del caso Koldo ascendió a 5,5 millones de euros y, al mismo tiempo, Globalia le fue pagando 10.000 euros mensuales por su papel de "consultor en la sombra".

Para intentar justificar esos pagos, la compañía se agarra a un contrato que firmó en noviembre de 2019 con una empresa de Aldama, MTM 180 Capital, y asegura que el comisionista le prestó distintos servicios en 2020: asesoramiento para "fomentar la innovación en el turismo", "funciones de representación" en diferentes eventos, mediación en un conflicto que mantenía con un hotel de Cancún, cooperación para "abrir una nueva ruta de Air Europa"... Sin embargo, la sospecha de que los pagos respondían a la influencia de Aldama en Transportes se ve reforzada por el hecho de que solo se mantuvieran durante los meses clave de las negociaciones para el rescate.

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El propio comisionista se encargó de finiquitar su relación con Air Europa tras la última inyección de dinero público. Aunque el contrato que había firmado en noviembre de 2019 establecía "una duración de dos años", él decidió renunciar al cobro de los 110.000 euros finales. De hecho, la Guardia Civil explica en un informe que Globalia emitió una última factura en diciembre de 2020 por otros 10.000 euros a favor de Aldama por sus "servicios de asesoría", pero este pago nunca llegó a producirse.

La carta del comisionista

La compañía realizó el primer pago al comisionista en 2020, cuatro meses después de que firmara su contrato. En aquel momento, Globalia acababa de adherirse a la línea de avales y garantías públicas que el Gobierno había aprobado para apoyar a las empresas durante la pandemia. La ayuda consistió en un crédito rápido con la garantía del Instituto Nacional de Crédito (ICO) por unos 140 millones de euros y Aldama recibió el 28 de abril una transferencia de 72.600. Según la compañía, este pago respondía a los "servicios de asesoría" que no le había pagado desde noviembre: 10.000 euros por cada uno de los seis meses y el correspondiente 21% de IVA.

Las negociaciones para el rescate se intensificaron a partir de ese momento y Aldama recibió otras cuatro transferencias por 12.100 euros en mayo, junio, julio y agosto. Globalia ya no volvió a hacer ningún pago hasta el 6 de noviembre, cuando le transfirió otros 36.300 euros de golpe y apuntó para ello a los "servicios de asesoría" que no le había abonado en los meses de septiembre y octubre. Tres días antes de producirse este último pago, el Consejo de Ministros había aprobado la inyección definitiva de 475 millones a la compañía a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). En total, 615 millones de ayuda pública que finalizaron con una carta.

"Muy Sr. Mío", arrancaba la misiva que Aldama remitió el 30 de noviembre de 2020 a Hidalgo. "A través de la presente, le comunico que de conformidad con lo previsto en la cláusula 6.2 del contrato de prestación de servicios de 1 de noviembre de 2019 firmado por Globalia Corporación Empresarial SA y MTM 180 Capital SLU, procedemos a declarar la extinción". "Durante este mes de preaviso, le comunicamos la más firme intención de continuar cumpliendo con lo convenido en el referido contrato, así como nuestra plena disposición a colaborar con Vds. en la transición necesaria con destino en la efectiva extinción contractual".