La SEPI aprueba el rescate de Air Europa por 475 millones para evitar el colapso
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EL GRUPO RECIBE MÁS DE 600 MILLONES EN TOTAL

La SEPI aprueba el rescate de Air Europa por 475 millones para evitar el colapso

La aerolínea de Globalia ha elevado su previsión de pérdidas ante el empeoramiento de la coyuntura sanitaria, por lo que ha incrementado la petición de ayuda al Estado

placeholder Foto: Un avión de Air Europa, en tierra. (EFE)
Un avión de Air Europa, en tierra. (EFE)

Air Europa está a punto de conseguir su salvación. Según aseguran fuentes financieras, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha aprobado internamente el rescate de la aerolínea de la familia Hidalgo, por un valor de 475 millones de euros. La compañía se ha visto obligada a incrementar su petición de ayudas públicas. El impacto de la segunda oleada del covid-19 ha echado por tierra las expectativas del sector turístico, por lo que Globalia ha tenido que solicitar 75 millones adicionales sobre su petición inicial de 400 millones de euros.

Javier Hidalgo, consejero delegado de Globalia, y Miguel Ángel Sánchez, el director financiero, han ajustado el plan inicial a la nueva realidad, que a nivel sectorial da por perdida la temporada de otoño e invierno, tal y como avanzó IAG, la matriz de Iberia, la semana pasada en el adelanto de los resultados del tercer trimestre. El grupo británico perdió 1.300 millones entre julio y septiembre y anunció una revisión a la baja de las previsiones. "Las reservas recientes no han evolucionado como se esperaba previamente", aseguró la dueña también de Vueling y Air Lingus.

Foto: Foto: EFE.

La nueva esperanza está puesta en la primavera de 2021, en el caso de que los avances médicos descubran un antiviral o una vacuna eficaz que dé seguridad y certidumbre a la población y facilite la movilidad general de las personas. Una opción que a nivel mundial empieza a darse como probable en la segunda parte del próximo ejercicio, por lo que la actividad turística seguirá bajo mínimos.

Ante este nuevo escenario, con toques de queda en los principales países de Europa, la estimación inicial de pérdidas que Globalia hizo en julio, cuando solicitó el rescate al Estado, se ha quedado obsoleta. Los 380 millones de números rojos previstos en un principio van a ser mayores, por lo que la necesidad de financiación pública se ha disparado desde los 400 millones oficiales hasta los 475 millones. A esta cifra hay que añadir los 140 millones en forma de préstamos ICO que ya le concedió el Gobierno el pasado mes de mayo, por lo que las ayudas superarán los 600 millones totales.

Fuentes indican que la situación de Air Europa es muy crítica, hasta el punto de que la compañía solo dispone de liquidez hasta Navidad

La SEPI ha aprobado el rescate por la vía de urgencia dada la crítica situación de Air Europa. Ayer mismo se le notificó la decisión al propio Hidalgo. La compañía, que apenas dispone de liquidez hasta Navidad, lleva meses sin pagar a los proveedores. La aerolínea ha priorizado abonar las nóminas de sus empleados, incluida la de octubre. Pero ya no cuenta con dinero suficiente para afrontar los sueldos de noviembre y diciembre pese a que el Estado se ha hecho cargo de gran parte de los salarios de los pilotos y empleados a través del ERTE. Las nóminas de los 15.000 empleados de Globalia que está abonando el Estado suman un montante próximo a los 38 millones de euros mensuales.

El Estado le ha concedido un crédito corriente por 200 millones y otro participativo, es decir, convertible en capital o acciones, por 270 millones. Pero otras fuentes avisan que, de no mejorar la coyuntura sanitaria y económica, la aerolínea de Globalia necesitaría un rescate adicional en apenas seis meses, porque los 475 millones pedidos en estos momentos al fondo de rescate de la SEPI no serían suficientes para sobrevivir.

Plan en cuarentena

El pasado 19 de octubre, Air Europa anunció que tiene previsto duplicar su oferta de vuelos a Latinoamérica antes de final de año, con un aumento de frecuencias y la incorporación paulatina de nuevos destinos, con un incremento de la oferta de asientos en un 72%. Desde el próximo mes, la compañía de los Hidalgo operará también un vuelo más semanal a Santo Domingo, pasando de dos a tres frecuencias; y otro a Quito y Guayaquil, adonde volará dos veces por semana.

Foto: Avión de Air Europa, en el aeropuerto de Palma de Mallorca. (EFE)

Según su plan de reactivación, en diciembre, la división aérea de Globalia mantendrá su tendencia alcista en Latinoamérica y crecerá en Bogotá, La Habana, Buenos Aires, Lima y Santa Cruz en Bolivia, con otra frecuencia semanal. El incremento de rutas y frecuencias se verá reforzado aún más con motivo de las fiestas de Navidad, cuando Air Europa reactivará sus operaciones a Miami, Panamá, Punta Cana y Salvador de Bahía, con dos frecuencias semanales a cada destino. De esta manera, a finales de año, la aerolínea operará en 18 de sus 23 destinos americanos.

Posteriormente, Air Europa tiene previsto completar su operativa en toda su red internacional en marzo del próximo año cuando, inicialmente, se retomarán los vuelos a Nueva York, Cancún, Fortaleza y Recife. Por lo que respecta a Córdoba, su segundo destino en Buenos Aires, será incluido también en la programación cuando se levanten las restricciones. Una programación que fuentes del sector consideran voluntarista, dada la evolución de la pandemia a nivel mundial, con mayores prohibiciones de movilidad dentro de los propios países, como Italia, Francia o Reino Unido, lo que ahuyenta aún más el ánimo de los turistas.

Air Europa está a punto de conseguir su salvación. Según aseguran fuentes financieras, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha aprobado internamente el rescate de la aerolínea de la familia Hidalgo, por un valor de 475 millones de euros. La compañía se ha visto obligada a incrementar su petición de ayudas públicas. El impacto de la segunda oleada del covid-19 ha echado por tierra las expectativas del sector turístico, por lo que Globalia ha tenido que solicitar 75 millones adicionales sobre su petición inicial de 400 millones de euros.

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