El PP promete una regulación nacional del taxi y de las VTC "porque no puede haber 17"

Después de dos jornadas de ver cercada su sede central por grupos de taxistas, el Partido Popular ha denunciado "la politización" del conflicto y la actitud radical y violenta de las protestas que no quiere creer que se correspondan con todo el sector. Después de la reunión semanal que Pablo Casado celebra con el núcleo duro de la dirección, su portavoz, Marta González, ha confirmado que el Grupo Popular llevará al Congreso una propuesta de regulación nacional para la convivencia del sector más tradicional del taxi con las nuevas plataformas de transporte de viajeros.

La dirigente del PP insistió en que la liberalización del taxi es necesaria para las dos partes enfrentadas, que lo prioritario es el interés del ciudadano y que resulta curioso que los afectados protesten y bloqueen el tráfico ante Génova y no ante el Ministerio de Fomento.

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"Todas las reivindicaciones, por justas que sean, pierden su razón de ser cuando utilizan la coacción y la violencia. La actitud radical y violenta de un sector del taxi desde hace nueve días hace esta situación intolerable”, dijo la portavoz de la dirección del PP además de reiterar que su partido lamenta la politización de las protestas de los taxistas que no cree que represente al conjunto del sector.

La propuesta del Grupo Popular, según González, atenderá "en primer lugar al usuario, al equilibrio entre dos modelos y a la convergencia de uno y otro”. Para el PP lo inaceptable es que el Gobierno de Pedro Sánchez eluda su responsabilidad y la traslade a las autonomías, "de una forma absolutamente cobarde".

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Marta González recordó que el ejecutivo socialista, con tal de no enfrentarse al conflicto, pretende que en vez de una regulación general haya 17 regionales "y todo porque Sánchez prefiere viajar y conocer mundo a gobernar”.

Sobre la iniciativa de su partido, la portavoz de la dirección destacó que la liberalización del sector del taxi también supone suprimir las barreras que les impidan competir con las VTC. Para ello, propone eliminar limitaciones como las que les impiden trabajar un día a la semana o salir del ámbito municipal, que sea el ciudadano el que elija, que los taxistas sean los únicos que puedan ser llamados en la calle y tener paradas en hospitales y estaciones de tren o aeropuertos.

Además, González señaló, que su propuesta incluye un fondo financiado en gran parte por las propias VTC, para hacer frente a la recompra de las licencias de taxistas que prefieran reconvertir su actividad.