Ford mantiene sin fecha la electrificación de Almussafes y pide otra vez flexibilidad a la plantilla

La dirección de Ford Europa sigue sin despejar la incertidumbre sobre los planes futuros en la planta de Almusssafes (Valencia). Tras haberla seleccionado inicialmente para sus planes de electrificación en Europa, la compañía automovilística ha dado una patada hacia adelante en el cronograma de inversiones sin fijar una fecha determinada a la asignación de nuevos modelos y reconversión de la cadena de ensamblaje, trabajando a poco más del 50% de su capacidad en la actualidad. La indefinición mantiene en vilo a la plantilla, cuyos representante mantuvieron este lunes un encuentro con el vicepresidente para Europa, Kieran Caghill, en el que éste les trasladó la voluntad de buscar "alternativas" al "problema originado en Valencia" por la incertidumbre sobre el desarrollo de la electrificación, según difundió UGT Ford en un comunicado. La empresa no informó sobre el contenido de la reunión.

Ford y el comité de empresa, controlado por la central sindical ugetista, alcanzaron en marzo de 2022 un pacto de estabilidad laboral hasta 2026 con el que lograron allanar la estabilidad interna con la plantilla. El acuerdo, que contemplaba moderación en la actualización de salarios y llegó acompañado de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para el 18% de la plantilla, estaba condicionado a la asignación de nueva producción. Apenes tres meses después de cerrarse, Ford anunció la elección de Valencia para su segunda plataforma eléctrica en Europa tras la de Colonia en detrimento de la también alemana de Saarlouis, abocada al cierre.

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Sin embargo, los retrasos en la consolidación del mercado de eléctricos y los desajustes en la demanda de este tipo de vehículos, inferior a la proyectada inicialmente, han llevado a las marcas a demorar sus planes de adaptación. Ford no ha sido una excepción. Sigue sin poner fecha al futuro de Almussafes, que este mes de abril perderá la furgoneta Transit y se quedará solo con el ensamblaje del Kuga.

La cúpula europea ha emplazado a una nueva reunión en abril con "la dirección mundial" a los trabajadores, a los que todo indica que va a exigir un nuevo esfuerzo o ajuste, por lo que se desprende del comunicado de UGT, que no ha entrado en más detalles. La nota informativa indica que la empresa ha pedido al comité de empresa "que valoremos un cambio en nuestra posición", que pasaba hasta ahora por exigir el cumplimiento estricto del contenido del Acuerdo por la Electrificación. Ya hay quien asume la posibilidad de un nuevo un ERE, y también un nuevo ERTE hasta que llegue más carga de trabajo.

"Hemos dicho que podemos valorar (el cambio de posición) siempre que sea por un tiempo breve y vaya en consonancia con la fecha de la visita de los directivos de Detroit", señalaba el sindicato. "Vamos a valorar la opción de poder abrir una ventana que permita acordar soluciones, pero por supuesto acotadas en el tiempo", dijeron. En esta línea, insistieron las mismas fuentes, "podríamos aceptar volver a una mesa de negociación que sirva para recuperar cierta estabilidad hasta que se produzca dicha reunión en el mes de abril". El comunicado se cierra con la frase: "Porque, en palabras del vicepresidente europeo de Ford, el problema está en vías de solución".