Juan María Nin presidirá ITP Aero tras la compra de Bain Capital

El futuro de ITP Aero quedará resuelto la próxima semana. Por un lado, la Junta de Inversiones Extranjeras aprobará la operación de compra del fabricante vasco de componentes aviación por parte del fondo de capital riesgo Bain Capital, según fuentes próximas al Ejecutivo. Y por otro, el nombre de su nuevo presidente ya está decidido: el financiero español Juan María Nin, ex consejero delegado de CaixaBank y hombre fuerte de la firma estadounidense desde hace años para sus intereses en España.

De esta manera, a la espera de que el Gobierno apruebe la compra en el último consejo de ministros antes de la vacaciones (8 de agosto), Bain Capital tendrá la potestad de imponer al presidente tras hacerse con el 70% del capital, lo que supondrá la salida de Josep Piqué, en el cargo desde 2018. El otro 30% restante corresponde al bloque español que formarán el holding público SEPI, el Instituto Vasco de Finanzas (IVF), la empresa donostiarra de defensa SAPA y el fondo español JB Capital.

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Agencias

La transacción, que ha estado abierta casi dieciocho meses, ha contado con la participación de Nin como punta de lanza de los intereses de Bain Capital, igual que para Cinven, el otro fondo que compitió la ITP Aero, su abanderado ‘local’ fue el ejecutivo Antonio Vázquez, ex presidente de Iberia y ex consejero de Amadeus, la participada de la aerolínea española que fue adquirida por el fondo británico. De hecho, la operación estuvo a punto de decantarse por este fondo en lugar del estadounidense.

En la actualidad, Nin (nacido en 1953) ya es presidente de la inmobiliaria Habitat, primera inversión de Bain Capital en nuestro país, consejero del banco francés Societe Generale y también ‘general partner’ de Corsair Capital, el fondo propietario de la antigua concesionaria de autopistas Itinere. Antes de ocupar estos cargos, el economista y abogado catalán, formado en la Universidad de Deusto, fue alto directivo de entidades financieras como Banco Sabadell o Banco Santander.

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C. H.

Este nombramiento será el más destacado dentro del nuevo consejo de administración de ITP Aero, que deberá reconfigurarse para dar cabida al nuevo ‘pool’ de inversores. De hecho, uno de los empeños del Ministerio de Industria es que los accionistas españoles que participen en la operación sean de perfil industrial y no tanto financiero, motivo por el que al final algunos interesados por entrar en la operación de la mano del Gobierno de Ajuria Enea se han quedado sin un ticket entre los 1.800 millones.

Esto no impedirá, sin embargo, que el presidente vaya a ser Nin, un veterano con puestos de mando en el Ibex. Junto a él, algunas figuras que han participado en la operación, como Constantino Méndez, ex delegado del Gobierno y ex secretario de Estado de Defensa, dan dimensión del peso político que ha tenido el ‘deal’ y de la determinación por parte de Moncloa de que la salida de Rolls Royce del capital de ITP Aero diera pie a una españolización de la propiedad de la compañía, aunque sea de manera parcial.