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La Justicia avala que Globalvia se quede el 95% de Itínere, gigante de la autopistas españolas
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La Justicia avala que Globalvia se quede el 95% de Itínere, gigante de la autopistas españolas

El fallo del TSJM avalando los laudos arbitrales que reconocen que el pacto de accionistas de Itínere caducó en 2018 invalida la venta del 15,5% de Sacyr y del 38% que tomó APG

Foto: Autopista de Itínere.
Autopista de Itínere.
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La semana pasada, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ratificó los dos laudos arbitrales (el primero y el aclaratorio) que emitió la Corte Arbitral de Madrid en agosto de 2019 y enero de 2020 para resolver la disputa entre los accionistas de Itínere, la mayor empresa española de autopistas.

En esencia, el laudo dictó que el pacto de accionistas de Itínere había terminado el 5 de febrero de 2018, fecha muy anterior a toda una serie de ventas entre los anteriores accionistas (Kutxabank, Liberbank, Abanca, Sacyr y Corssair), que ahora quedan invalidadas.

Foto: Audasa, una de las concesiones de Itínere.

En concreto, se trata de la venta que hizo Sacyr de su 15,5% de Itínere a la sociedad Itínere Investco BV, un vehículo de Gateway-Corsair, y del traspaso que Gateway-Corsair realizó de sus acciones en Itínere a la sociedad Estivo Investments, controlada por el fondo holandés APG.

Tras estas operaciones, Corsair pasó a controlar el 60%, ya que también compró a Liberbank su 5,8%, y Gobalvia el 40% que había comprado a Kutxabank y Abanca. Pero, tras el fallo del TSJM, solo sería válida la operación con la entidad cántabra, ya que las demás se hicieron cuando el pacto de accionistas ya no era válido y, por tanto, deben pasar a Globalvia, que se haría así con casi el 95% del capital.

placeholder Javier Pérez Gracia, consejero delegado de Itínere.
Javier Pérez Gracia, consejero delegado de Itínere.

Respecto a la venta de Corsair a Estivo, Globalvia llevó ante la Audiencia Provincial de Bilbao el reconocimiento de su derecho de preferencia sobre la transmisión realizada por Pear Luxembourg (Gateway-Corsair) a Estivo. En este caso, se vendió el 70% de Arecibo, sociedad participada en otro 30% por Kutxabank (ahora por Globalvia) y dueña del 55% de Itínere.

Al interponerse la acción de nulidad ante el TSJM sobre el laudo arbitral, este procedimiento quedó suspendido por prejudicialidad, pero ahora la eficacia del laudo arbitral se presenta como antecedente de la sentencia que se termine, ya que el contrato de accionistas se resolvió en 2018 y la compraventa a APG se hizo en febrero de 2019.

Foto: Audasa, una de las concesiones de Itínere.

De hecho, tras el pronunciamiento del TSJM que ratifica los dos laudos, se reanudará la tramitación tanto del proceso judicial en contra de la venta del 15% de Sacyr a Investco como del 70% de Arecibo que compró Estivo a Pear.

A la espera que se reanuden los dos procedimientos, y de lo que puedan dilatarse debido a los tiempos de la Justicia, el hecho esencial de que ya es firme que el pacto de accionistas terminó antes de las citadas ventas deja casi visto para sentencia el pronunciamiento final de esta larga historia.

La semana pasada, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ratificó los dos laudos arbitrales (el primero y el aclaratorio) que emitió la Corte Arbitral de Madrid en agosto de 2019 y enero de 2020 para resolver la disputa entre los accionistas de Itínere, la mayor empresa española de autopistas.

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