El reto es electrificar Martorell

VW nombra a Wayne Griffiths, al mando de Cupra, nuevo presidente de Seat

Se cierra un período de interinidad en la cúpula de Seat, que estaba siendo pilotada de manera interina por Carsten Isensee desde la marcha de Luca de Meo hace ocho meses

Foto: (Reuters)
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La multinacional Volkswagen (VW) ha nombrado al británico Wayne Griffiths nuevo presidente de Seat. Hoy Griffiths ha comparecido ante los medios respaldado por el presidente mundial de VW, Herbert Diess y ambos se han marcado como reto desarrollar una plataforma de coche de cuatro metros que permita hacer un coche eléctrico asequible. Es decir, que el futuro de Seat pasa por electrificar la marca y, por tanto, por fabricar un vehículo eléctrico en Martorell.

Diess ha explicado que “es difícil que un coche que no sea muy caro y que tenga cuatro metros pueda ser eléctrico pero estamos trabajando en una nueva plataforma para obtener un modelo fiable”. Sin embargo, Herbert Diess ha sido muy prudente a la hora de dar un año para el lanzamiento de este nuevo modelo. Sí que ambos han confirmado que el plan de inversión de 5.000 millones para Seat se mantiene en pie para dedicarlo a nuevos modelos, I+D y tecnología.

Seat cerrará este año con pérdidas a causa del coronavirus pero el nuevo presidente de la marca española se ha mostrado esperanzado de volver a la rentabilidad en 2021, “las ventas este septiembre ya se están recuperando”. De hecho, Martorell está trabajando a una capacidad del 85%.

Diess ha anunciado, además, que “estamos trabajando en una mayor integración del grupo Seat y de VW en España”, por lo que aún no se ha nombrado a Griffiths presidente de VW en nuestro país, una dualidad, que sí desempeñaba Luca de Meo su antecesor en el cargo.

La electrificación y Cupra son los dos vectores sobre los que va a pivotar el futuro de Seat cara a los próximos años. De hecho, que el nuevo presidente de Seat venga de Cupra, un marca que apenas vende 20.000 vehículos al año, pero más caros y con mayor rentabilidad resulta significativo. Para Diess, “Cupra es un buen complemento para Seat, una marca joven muy consolidada a la que le viene bien unos coches más emocionales”. Por su parte, Wayne Griffiths, ha explicado que Cupra aspiraba a facturar 1.000 millones al año.

“Yo empecé mi carrera en Seat hace 25 años, de modo que este nombramiento casi es mi destino”, ha valorado Wayne Griffiths en la breve rueda de prensa que han hecho.

Seat y la movilidad

Seat quiere utilizar los servicios de movilidad para atraer nuevos clientes a la marca. Gente joven que ahora no podría comprarse un coche pero puede alquilar un ciclomotor o un patinete. Herbert Diess ha confesado que “los servicios de movilidad no van a ser todavía mejor negocio que vender coches pero son una alternativa para una ciudad como ésta”. El propio Diess se ha dado un paseo en una de las motos de la marca antes de que empezase el consejo de administración en el que se ha nombrado a Griffiths nuevo presidente de Seat.

“Seat ha sufrido mucho por la COVID” ha confesado el presidente mundial de VW, pero esperamos que se recupere gracias a la gran gama de producto con el que cuenta ahora la marca”, ha manifestado Diess.

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