Red Bull da un mazazo al Mundial, Verstappen se coloca primero y Sainz acaba cuarto

El Gran Premio de España tiene el honor de haber vivido la mejor carrera del curso esta temporada. Desde una salida preciosa, donde Carlos Sainz se quedó clavado y perdió dos posiciones, pasando por el pinchazo de Hamilton, el abandono de Charles Leclerc, el trompo y posterior remontada de Max Verstappen y acabando con el gran compañerismo de Checo Pérez y un adelantamiento inesperado de Sainz a Hamilton. Verstappen, que partió segundo en Barcelona, supo rehacerse de la salida a la puzolana en el mismo lugar donde había trompeado Carlos Sainz y demostró por qué su tenacidad, determinación y constancia le hicieron campeón del Mundial la temporada pasada. Y, de paso, por qué ya ha recuperado el primer lugar en la clasificación de este curso.

Gran parte de mérito la tiene Checo Pérez. En el despertar de Mercedes, con George Russel volviendo a ocupar el podio por segunda vez esta temporada junto a los dos Red Bull y los problemas de 'porpoising' olvidados, el piloto mexicano supo hacer el trabajo sucio para adelantar a un Russell que había resistido el ataque de Verstappen, al que no se le habría el DRS. El mexicano tiró de nervio, se ofreció para vencer a Russell "tengo neumáticos frescos y puedo llegar ahí rápido", dijo por radio, y dejó atrás al británico. Luego, cuando Red Bull ya tenía todo bien atado, le pidieron que dejara pasar a Verstappen y así lo hizo, aunque reconoció que "no es justo". Un compañero de equipo como pocos.

En clave Ferrari, la carrera fue un golpetazo encima de la mesa del Mundial. La mala salida de Carlos Sainz, que partía tercero y por la parte limpia de la parrilla y el trompo del piloto español en una curva maldita por un golpe de viento, obligó al español a una gran remontada (llegó a ser undécimo)...pero le dejó sin opciones de podio prácticamente.

Tras un buen ascenso, culminado con el adelantamiento a un Leiws Hamilton que se quedó sin potencia en la penúltima vuelta (había amenazado con abandonar al inicio de la carrera) la cuarta posición no sabe tan mal. Sainz deberá seguir remando para sumar su primera victoria del año. Peor fue lo de Leclerc. El monegasco tuvo la pole el sábado y tenía todo de cara para ganar, pero antes del ecuador de la carrera un problema en su motor acabó con sus esperanzas.

Por su parte, Fernando Alonso firmó una gran remontada solo frenada por un nuevo error de Alpine. Una nueva decepción por parte de un equipo que ha construido un monoplaza poco fiable y que, para colmo, lo adereza con errores en las paradas del piloto asturiano, cuando no del mismo conductor. Alonso partió último tras un cambio en la unidad de potencia de su coche y cuando ya luchaba por estar entre los diez primeros, una parada de 5,9 segundos supuso una losa demasiado pesada. Un desastre. Por suerte para la escudería francesa, el español logró adelantar a Schumacher al final y salvar la novena posición. Al final, dos puntos para él y Ocon por delante (séptimo).

Así lo vivimos

66/66. ¡FINAL! Victoria para Max Verstappen y doblete de Red Bull. Russell acompaña a los dos en el podio.

65/66. ¡Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaainz! El español recupera la cuarta plaza.

65/66. Problemas para Hamilton. Le piden por radio que enfríe su coche. Ojo que Sainz está detrás.

62/66. ¡Qué final de carrera!

60/66. Hamilton pasa a Sainz sin problemas. Cae al quinto puesto el español.

59/66. ¡Sainz adelanta a Bottas! Se coloca cuarto el español. También Hamilton, que es quinto.

58/66. Alonso está noveno.

56/66. Sainz va a por Bottas y su cuarto puesto.

55/66. Alonso para por última vez y la parada de Alpine es un desastre (5,9 segundos).

53/66. ¡Russell pasa a Bottas! Mercedes subiría al podio.

52/66. "Box, box". Última parada de Russel cuando solo llevaba 14 vueltas con los neumáticos nuevos.

51/66. La victoria de Verstappen está clara salvo descalabro final.

49/66. Sainz es quinto.

48/66. Le dicen a Sergio Pérez que si Verstappen llega más rápido, "lo dejas pasar". Se defiende el mexicano a regañadientes, aunque lo concede: "No es justo, pero vale".

48/66. Sainz, a boxes. Busca el undercut contra Bottas y sale séptimo.

45/66. Para Verstappen y sale justo delante de Russell.

44/66. ¡Alonso tiene a tiro la novena posición de Vettel! El alemán se ha metido en boxes y el asturiano, aún en pista, le ha pasado.

44/66. Hamilton, que quería abandonar al inicio de la carrera, ya está séptimo.

43/66. Ahora mismo: Verstappen, Checo, Russell, Bottas y Sainz. Alonso es décimo.

41/66. Verstappen ya está primero tras dejarle pasar Checo Pérez.

39/66. Espectacular Checo Pérez en la que quizás está siendo su mejor carrera de la temporada. Ahora mismo, los dos pilotos de Red Bull mandan en la parrilla.

37/66. Russell pasa por boxes cuando Verstappen lo tenía a tiro. Probará el undercut.

35/66. Norris, a centímetros de comerse el muro al entrar a boxes.

35/66. Verstappen es un cohete y va a atacar a Russell en pocas vueltas.

33/66. Segunda parada de Sainz y Alonso. Zhou abandona.

32/66. ¡VERSTAPPEEEEEEEEEN! Adelantamiento exterior a Bottas y ya es tercero.

31/66. ¡Pérez adelanta a Russell!

30/66. Ahora mismo: Russell, Pérez, Bottas, Verstappen y Sainz. Alucinante.

29/66. ¡GOLPE AL MUNDIAL! Leclerc abandona la carrera por un problema de motor en su Ferrari y Checo Pérez se coloca segundo

27/66. "¡NOOOOOOOO", grita Leclerc por radio. Ha perdido potencia su coche y entra en boxes. Russell se coloca líder.

26/66. "Tengo neumáticos frescos y puedo llegar ahí rápido", dice Checo Pérez por radio. Viene más veloz el mexicano y podría adelantar a Russell, pero para eso hay que sacar a Verstappen del medio.

25/66. ¡QUÉ DEFENSA DE RUSSELL! No puede el neerlandés con el británico.

23/66. Muy nervioso Verstappen por radio.

22/66. Leclerc pasa por boxes. Mucha ventaja para el monegasco... que lidera la carrera.

21/66. ¡NO SE LE ABRE EL DRS A VERSTAPPEN! Tremendo lo del monoplaza del neerlandés.

20/66. ¡CÓMO VIENE VERSTAPPEN A POR RUSSELL!

19/66. ¡Sainz pasa a Vettel tras hacer lo propio con Norris! Ya está séptimo el español.

18/66. "Box, box, box", para Checo Pérez y pone el neumático medio.

17/66. Verstappen va a por Russell. En juego, la tercera plaza.

15/66. Siguen remontando Alonso y Sainz. Ahora el de Ferrari es noveno y Alonso, duodécimo.

15/66. ¡Gran respuesta de Mercedes! Para Verstappen y también Russell.

14/66. Diez segundos. Esa es la distancia que le saca Leclerc a Russell. Todo de cara para el monegasco.

13/66. Neumático medio para ambos. Checo Pérez deja pasar a Verstappen, que se pone tercero. Leclerc se escapa y Russell, segundo, se mantiene ahí como puede.

12/66. Primera tanda de paradas en boxes. Sainz y Alonso paran al mismo tiempo.

11/66. Alonso también pasa a Gasly. Ahora tenemos un Sainz vs. Alonso.

10/66. ¡ERROR DE VERSTAPPEN! Se ha salido el neerlandés justo donde lo había hecho Sainz. Ahora es cuarto y Leclerc tiene 8 segundos de ventaja.

9/66. Alonso ya está decimotercero y podríamos vivir pronto un duelo español, porque Sainz ha caído hasta el decimoprimer puesto.

8/66. ¡Se ha salido Sainz! Desastre del piloto español en la curva con un gran derrape.

8/66. ¡QUÉ ADELANTAMIENTO DE ALONSO!

7/66. Alonso pasa a Zhou y es decimocuarto. Ya ha ganado siete posiciones. Ocon es séptimo.

6/66. "Yo salvaría el motor si fuera vosotros, chicos", dice Hamilton por radio. Desde Mercedes le responden que siga.

4/66. Leclerc, Verstappen, Russell, Pérez y Sainz, los cinco primeros.

2/66. Muy bien Alonso en la salida. Ha ganado cinco posiciones y ya es decimoquinto.

1/66. ¡OJO QUE SE HAN TOCADO HAMILTON Y MAGNUSSEN en la salida! El Haas ha acabado en la grava y Hamilton, con un pinchazo, ha tenido que pasar por boxes. Está decimonoveno el inglés.

1/66. ¡MUY MALA SALIDA DE SAINZ! El español ha perdido dos posiciones tras quedarse clavado en la salida. Russell se coloca tercero.

14:59. Vuelta de formación.

14:58. ¡TODA LA PARRILLA VA CON BLANDOS... a excepción de Hamilton, con medios.

14:56. ¡A punto de empezar el Gran Premio de España!

14:50. Leclerc y Verstappen con una cubitera en el pecho y... Lando Norris vomitando.

14:45. Suena el himno de España y de Cataluña en el Circuito de Barcelona.

14:43. "Tenemos que buscar una solución para todos porque tenemos a Ocon y Piastri. Tenemos que buscar una solución que proteja a todos", ha declarado De Meo, CEO de Alpine, al micrófono de 'DAZN'. "Queremos muchísimo a Fernando. Vamos a tener que buscar una solución ideal para todos. El trabajo que ha hecho Fernando es increíble", añade.

14:40. Llega el momento de la verdad para Mercedes. Tanto Hamilton como Russell han volado este fin de semana y ya sabemos que al piloto inglés se le da especialmente bien el circuito español.

14:30 "Mucho calor", dice Russell por radio. Hace un gran día en Barcelona y la degradación va a ser crucial.

14:05. Sainz está animando al público de Barcelona.

14:00. En otro orden de cosas, queda por ver la potencia de fuego real de Mercedes. George Russel, cuarto clasificado, y Leiws Hamilton, sexto clasificado, lucharon por la pole y han protagonizado un gran fin de semana hasta el momento. Parece que la escudería empieza a dar con la tecla y no es descartable que alguno de los dos pilotos suba al podio esta tarde.

13:55. Después de la pole de Charles Leclerc en la última vuelta y del segundo puesto de Max Verstappen, las esperanzas españolas pasan por Carlos Sainz. El español saldrá tercero y, además, por la parte limpia de la parrilla. Una buena salida del madrileño podría colocarle al frente y lograr, por fin, la primera victoria del curso con Ferrari.

TE PUEDE INTERESAR

Sin ritmo, ni acierto: Fernando Alonso baja al sótano del Gran Premio de España

Javier Rubio. Montmeló

13.45. ¡Buenas tardes y bienvenidos al Gran Premio de España! Fernando Alonso no pudo completar su vuelta de clasificación por tráfico y cayó eliminado en la Q1, lo que le relegó a una decepcionante decimoséptima posición en la parrilla de salida del Gran Premio de España, que se disputa este domingo en Barcelona a partir de las 15:00 horas. Sin embargo, el asturiano arrancará el último (20º) después de que Alpine haya confirmado al delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, que montará una nueva unidad de potencia en el coche de Fernando, superando así el límite establecido según las reglas para una misma temporada.