Hamilton responde a Rosberg y Alonso marca el séptimo tiempo (Sainz sufre)

Si durante la mañana fue Nico Rosberg el piloto más rápido de los libres de este GP de Italia de Fórmula 1, por la tarde Lewis Hamilton le respondió. Los Mercedes, en ambos casos, han sido los dominadores de Monza y esta 'dictadura' no va a variar ni el sábado ni el domingo. Inmediatamente después, a en torno a medio segundo, Ferrari ha situado a sus dos monoplazas justo delante de Red Bull, haciendo buenas las previsiones que apuntan a la Scuderia como segundo equipo del fin de semana. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso acabó con un fantástico séptimo lugar y Carlos Sainz , muy atrás, decimosépitmo.

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Ferrari ha echado el resto en la carrera de su casa y ha gastado el resto de tokens que tenía en la recámara (tres) para tratar de lucirse ante los tifosi. Con la dificultad que entraña una victoria -salvo que a los dos Mercedes les ocurra algo-, la posibilidad del podio es un objetivo real. La potencia que exige el trazado del norte de Italia beneficia al propulsor de la Scuderia en relación al de Renault, de Red Bull. Los austriacos serán, previsiblemente, el último circuito en el que se vean superados por los monoplazas rojos.

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McLaren apuntó muy buenas maneras por la tarde (mejor que en los L1) con el séptimo puesto de Fernando Alonso. Fue el primero del resto en el trazado donde más potencia (la debilidad de McLaren-Honda) se requiere. No obstante, se espera que Williams y Force India estén por delante a la hora de la verdad, el sábado... "Son solo entrenamientos. Este sábado perderemos alguna posición. Entrar en Q3 sería una sorpresa, estamos un poco mejor d lo q esperábamos", señaló el asturiano tras la sesión. Aún así, sabiendo de dónde vienen y que este será el trazado donde más sufran en lo que resta del año, este viernes se termina con muy buen sabor de boca para los de Woking.

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Ningún incidente en la pista de Monza para los primeros libres del GP de Italia de Fórmula 1. Nico Rosberg, como hace una semana, volvió a mandar en los tiempos de los primeros libres y obtuvo dos décimas de ventaja con respecto a su compañero, Lewis Hamilton. Fernando Alonso, en el puesto decimotercero, rodó 14 vueltas, nueve menos que su compañero Jenson Button, quien desde el undécimo lugar fue una décima y media más rápido. El asturiano debió retirarse antes de tiempo por un problema hidráulico. Los Toro Rosso de Carlos Sainz y Daniil Kvyat, como se esperaba, rodaron por los puestos de atrás. Los de Faenza estarán completando hasta el sábado unas serie de pruebas para verificar si los avances que llevan desde Alemania son los óptimos y han retrocedido porque los rivales han avanzado o, por el contrario, porque no están dando el resultado deseado.

Mercedes por delante de Ferrari, y Red Bull muy por detrás. Son sólo los primeros libres, los que más ensayos se realizan para probar qué camino es el mejor. Sin saber las cargas de gasolina ni los planes de cada escudería, los tiempos no son una referencia fiable, salvo para aquellos que tengan las ideas claras... y Mercedes, desde hace un par de años, las tiene. Detrás, la Scuderia, en su 'tradicional' buena actuación de los viernes, también aparenta pocas dudas aunque sus tiempos no sean como los de las flechas plateadas... En su carrera de casa tendrán un impulso mayor al habitual ya que han gastado los tokens que les quedaba buscando un mejor rendimiento de su unidad de potencia.

¿Y Red Bull? Si en Spa fue el segundo mejor equipo el domingo, durante el fin de semana demostró que debía haber ocupado la tercera posición y es este lugar el que, a priori, le correspondería para el circuito más exigente con el motor. Por cierto, en la escudería energética, Christian Horner ha comentado que Dirección de Carrera, Charlie Whiting, hizo una "advertencia amable" a Verstappen sobre su pilotaje.

Para McLaren, el objetivo será similar al de Spa: entrar en Q3 y los puntos. Dicha meta se debe valorar positivamente sabiendo de dónde proceden y la pista de este fin de semana. Como señaló Alonso en Bélgica, esto sería "impensable hace unos meses". El asturiano, este jueves aseguróa que estarán "más arriba" de aquí a final de la temporada. Button marcó la cuarta velocidad punta más alta de la mañana, noticia positiva que contrarresta las dudas del abandono prematuro de Alonso en estos L1 por un fallo hidráulico. Previsiblemente para los L2 todo estará solucionado... aunque habrá que esperar.