Qué debe pensar Webber de que Vettel "no se divierta" con el nuevo Red Bull

Si le quedaba alguna mínima duda a Mark Webber de si el año pasado tomó la decisión correcta de abandonar Red Bull y la Fórmula 1, a estas tempranas alturas del curso ya debe sentirse aliviado. Este martes, en el salón de Ginebra, el equipo Porsche presentó el nuevo vehículo del australiano con el que aspira a lograr el Campeonato del Mundo de Resistencia y la victoria en las 24 Horas de Le Mans, unos objetivos, a día de hoy, más atractivo que el de su excompañero Sebastian Vettel, cuyo principal reto es acabar el GP de Australia.

"El inicio de la temporada viene casi dos meses antes para nosotros. Esto es algo muy, muy serio. De momento, no sabemos el tiempo que necesitaremos para ponernos al día o si lo haremos al completo". De las preocupantes palabras de esta semana de Helmut Marko al renacimiento como piloto de Mark Webber. "De la que me he librado", pensará quien estuviera 11 campañas en el Gran Circo.

A Webber le incomodaba la F1. Hace poco más de un año, le entró pereza cuando le tocó quitarse "el bañador en Australia" para enfundarse el mono e "ir a Jerez" a preparar la temporada 2013. "Piensas: Mmm…". Durante la temporada, tuvo que ‘soportar’ una dieta que le obligaba a "no tener nada dentro", explicando ese esfuerzo mientras gesticulaba absorbiendo los mofletes. Y, por último y más importante, era incapaz de vencer a su compañero de equipo –su primer rival- en pista. Estos han sido los principales inconvenientes que le hacían cuesta arriba la jornada laboral… fuera del asfalto, además, encontró otros motivos. "Razones muy personales. Quiero pasar más tiempo con mi familia, mi pareja, mis amigos. De repente, hay cosas en el radar que no estaban allí antes". Y Webber abandonó la Fórmula 1, dejando huérfano un coche aspirante cada carrera a la victoria y cada año al Mundial.

Webber, cansado de "perder con tu compañero"

"Estaba cansado de que su compañero ganara todo. Y otro año más haciendo podios no tenía sentido. No sería feliz si su compañero de equipo continuase ganando todo. Tienes el mismo coche pero eres batido todos los fines de semana por tu compañero... te cansas de eso", explicaba Jean Eric Vergne a El Confidencial cuando se le cuestionó por cómo un piloto puede bajarse de un coche ganador. Su respuesta fue convincente. "Creo que Mark es un piloto muy bueno y un competidor de verdad", añadió el francés de Toro Rosso, y por eso Mark continúa ligado a las carreras de coches, porque sin ellas "sabía que no iba a ser feliz. Tienes que encontrar un equilibrio, algo que te estimule y lo he encontrado con Porsche", admitió Webber cuando confirmó su fichaje por los alemanes.

Por aquel entonces, quizás alguno no entendió su marcha, puesto que Red Bull le seguía ofreciendo el asiento, la fama. Pero, Mark, además de todo lo expuesto anteriormente, de haberse quedado debía reaprender a conducir los vehículos de esta nueva Fórmula 1. Algo que ya le costó –y le penó- cuando Pirelli entró en su vida. "Perro viejo ya no aprende trucos nuevos", llegó a señalar cuando se le cuestionó por ese cambio de estilo.

Ahora Mark volverá a disfrutar de la conducción. Más libertad. Podrá expresarse mejor y, si temía que el cambio en la competición podía ser muy brusco, ya sabe que no es tal. El Porsche 919 Hybrid "es más cercano a un Fórmula 1 de lo que esperaba", ha señalado el aussie que sigue estando patrocinado por Red Bull gracias a su relación personal con Dietrich Mateschitz.

Contento, su total acierto por haber elegido nuevas ‘aventuras’ en el mundo de la resistencia se confirmó cuando este martes reconoció que su nueva máquina "es divertida de pilotar". Lo contrario que le hubiera pasado de haber elegido el RB10 tal y como señaló Helmut Marko la pasada semana, cuando declaró al Bild alemán que Vettel "no se divierte" porque "Red Bull va tan retrasado"…

El australiano no debe sentir mucha lástima por su excompañero, a quien en su carta de despedida le dejó como el 'villano' de Red Bull. "Quizás cuando tengamos más de cincuenta años será diferente, pero tras lo que ha ocurrido entre nosotroses difícil hacer borrón y cuenta nueva en nuestra relación". En este sentido, lo sentirá más por su compatriota y 'ahijado' en la pista Daniel Ricciardo.

De momento, los ánimos de Vettel y Webber son como la noche y el día. Aunque esto no es cómo empieza, sino cómo termina.